江淮瑞風(fēng)_江淮星銳卓銘汽車_天津江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷商

二十年，重新走出去——星銳承載夢(mèng)想再出發(fā)

從去年開始，受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，以往的物流發(fā)貨量開始出現(xiàn)下滑，一些城際線甚至出現(xiàn)訂單減少的情況。在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下，為給省內(nèi)門業(yè)、鎖城和經(jīng)銷商、甚至鎖匠提供長(zhǎng)期可靠的鎖具供應(yīng)保證，也為了拓寬銷路，在浙江廠家指導(dǎo)下，宗開霽經(jīng)過多方走訪對(duì)比最終購(gòu)置一臺(tái)江淮星銳于今年4月份上市的5系高頂星快運(yùn)。

“主要看中11.3立方的大空間，天津江淮瑞風(fēng)專賣，比兩塊玻璃的（星銳4系）大才夠用，太大也沒必要，業(yè)務(wù)主要在省內(nèi)城市，經(jīng)常跑高速，江淮瑞風(fēng)，一般出去要帶不同款式的鎖具上千種，5系高頂正好夠裝。

的確，星快運(yùn)作為一款專注于賺錢盈利的歐系商用車，星銳5系高頂更有著出眾的整車尺寸，長(zhǎng)寬高分別為：5840mm*2098mm*2645mm，不管在價(jià)格上還是從空間上都是同級(jí)較為突出的車型。軸距為3570mm，前置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局很好的擴(kuò)展了車內(nèi)的有效空間。江淮星銳星快運(yùn)由于具有輕客類型的外殼與內(nèi)在品質(zhì)，純歐系貨車混合式底盤設(shè)計(jì)輕客的優(yōu)勢(shì)更加突顯。

 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)：日前，由五部委提出的“智慧物流”概念被成功運(yùn)用到了冷鏈物流領(lǐng)域，給冷鏈物流帶來了更進(jìn)一步的發(fā)展契機(jī)，同時(shí)，福建、山東、大連等地也都積極開展了一系列關(guān)于冷鏈物流體系的建設(shè)與完善工作，冷鏈物流的市場(chǎng)無疑已迎來了白熱化的發(fā)展階段。作為國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)上專業(yè)冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的先頭兵，江淮星銳更是緊抓這一機(jī)遇，以專業(yè)化的技術(shù)手段，積極投身到了冷鏈物流激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。

       廂式貨車是我國(guó)今后汽運(yùn)物流的發(fā)展方向

在21世紀(jì)的今天，物流業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要指標(biāo)，現(xiàn)代物流業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，江淮瑞風(fēng)價(jià)格，也是現(xiàn)代物流業(yè)的重要環(huán)節(jié)，發(fā)展現(xiàn)代物流運(yùn)輸為我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是廂式汽車的發(fā)展帶來了無限商機(jī)。

目前我國(guó)一般的工業(yè)產(chǎn)品，從出廠后經(jīng)過裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)物流環(huán)節(jié)，到消費(fèi)者手中的流通費(fèi)用，約占商品價(jià)格的50％，而新鮮的水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產(chǎn)品的流通費(fèi)用，有時(shí)高達(dá)商品售價(jià)的70％。

  在我國(guó)汽車零配件的生產(chǎn)過程中，90％以上的時(shí)間是原材料、零配件的儲(chǔ)存、裝卸和搬運(yùn)時(shí)間。在各種產(chǎn)品的生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中還有大量的原材料、零部件和產(chǎn)品庫存。這些費(fèi)用與時(shí)間上的消耗和大量存在的庫存，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)前景，尤其是高速度、高質(zhì)量的物流運(yùn)輸潛力巨大。

在2011年，江淮汽車1款歐系多功能車產(chǎn)品——江淮星銳正式上市，該車型的誕生為當(dāng)時(shí)由南京依維柯和江鈴全順近乎壟斷的歐系多功能車產(chǎn)品市場(chǎng)掀起了一股新的熱潮。在上市當(dāng)年江淮星銳車型憑借時(shí)尚的外形和過硬的技術(shù)，成功榮獲了長(zhǎng)軸多功能車產(chǎn)品市場(chǎng)的銷量季軍寶座。