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航空障礙燈控制箱怎么和航空障礙燈連接

       當(dāng)航空障礙燈燈具的數(shù)量較多的情況下，可以通過選購航空障礙燈副燈+航空障礙燈控制箱控制的方式。

以下內(nèi)容僅針對(duì)華廣發(fā)（HGF）航空障礙燈控制箱和航空障礙燈。

1.  常規(guī)型航空障礙燈控制箱

常規(guī)性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，led ，可安裝于室內(nèi)或是室外，當(dāng)安裝在室內(nèi)時(shí)，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。安裝在室外時(shí)，湖北，光控探頭直接集成在控制箱內(nèi)。

安裝時(shí)，需要把燈具（航空障礙燈副燈）電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯(lián)在一起，信號(hào)線和航空障礙燈控制箱的信號(hào)線并聯(lián)在一起，需要一條四芯的電纜線進(jìn)行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。

2.  監(jiān)控型航空障礙燈控制箱太陽能

監(jiān)控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內(nèi)和室外兩種方式。和常規(guī)性的控制器不同的是，監(jiān)控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進(jìn)行連接接線。航空障礙燈控制箱的信號(hào)線與電源線和燈具的信號(hào)線和電源線連接。錯(cuò)誤的連接會(huì)導(dǎo)致燈具工作不正常。如錯(cuò)把信號(hào)線當(dāng)成電源線連接在短時(shí)內(nèi)（約4小時(shí)）不會(huì)造成燈具于控制器的損壞，led 閃燈，時(shí)間過長(zhǎng)則可能對(duì)燈具和控制器造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。

安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目  

1）航空障礙燈的連山控制信號(hào)線與交流220V電源線路應(yīng)分別穿保護(hù)管。  

2）配線工程中，非帶電金屬部分接地保護(hù)應(yīng)可靠。本工程的控制器外殼、障礙燈固定支座及電線管均作可靠接地。  太陽能

3）屋頂?shù)暮娇照系K燈應(yīng)安裝在該樓避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)。安裝在樓側(cè)面的航空障礙燈的金屬部分，應(yīng)與防側(cè)擊雷的接地帶按防雷要求做好連接。  

4）應(yīng)檢測(cè)閃光頻率（此項(xiàng)檢查也是驗(yàn)收產(chǎn)品的主要內(nèi)容）。如果在白天檢測(cè)，可用深色遮蓋物將光控探頭蓋住，也可把光控探頭在聯(lián)閃集中控制器上的接線端子拔下，航空障礙燈即可閃爍工作

航空障礙燈和航空的區(qū)別  

      航空障礙燈和航空是否是一樣的，太陽能，不一樣是否存在著哪些差異。

      航空障礙燈和航空是一樣的，是同一種燈具的不同叫法。航空是航空障礙燈的另一種叫法，都是指安裝障礙物之上，提供航空警示的作用，因此也被稱之為航空。太陽能

     航空主要是通過發(fā)光來輔助航空飛行員的安全飛行。隨著國內(nèi)空域的逐步開放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來越多，航空障礙燈警示的作用便越來越重要。通過標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓，引導(dǎo)航空的安全飛行。