博霖環(huán)保_催化劑_催化劑12.1

通過改變?nèi)肟跅l件的排氣流量，模擬計(jì)算不同空速下的NOx轉(zhuǎn)化率發(fā)現(xiàn)，柴油機(jī)排氣溫度高于350℃時(shí)，空速對轉(zhuǎn)化率影響不大，但排氣溫度低于此溫度時(shí)，空速對轉(zhuǎn)化率有較大影響。因此柴油機(jī)在低溫工作時(shí)，應(yīng)增大催化器體積來減小NOx的排放。多意義不大，反而會(huì)帶來氨氣的泄漏。

增加排氣中NO2的濃度可較大的提高催化器的轉(zhuǎn)化效率，因此在SCR催化器前加裝催化器（DOC，一般都是對S敏感），13.10催化劑，利用DOC將排氣中的部分NO氧化成NO2，可大大提高SCR催化器的低溫性能。但是NO2和NOx的體積比需要控制在50%以內(nèi)。

目前SCR商用催化劑基本都是以TiO2為基材，催化劑評(píng)價(jià)，以V2O5為主要活性成份，以WO3、抗毒化輔助成份。催化劑型式可分為三種：板式、蜂窩式和波紋板式。板式催化劑以不銹鋼金屬板壓成的金屬網(wǎng)為基材，將TiO2、V2O5等的混合物黏附在不銹鋼網(wǎng)上，經(jīng)過壓制、鍛燒后，將催化劑板組裝成催化劑模塊。

蜂窩式催化劑一般為均質(zhì)催化劑。將TiO2、V2O5、WO3等混合物通過一種陶瓷擠出設(shè)備，制成截面為150mmX150mm，長度不等的催化劑元件，然后組裝成為截面約為2m´1m的標(biāo)準(zhǔn)模塊。波紋板式催化劑的制造工藝一般以用玻璃纖維加強(qiáng)的TiO2為基材，將WO3、V2O5等活性成份浸漬到催化劑的表面，以達(dá)到提高催化劑活性、降低SO2氧化率的目的。

在實(shí)際的操作中，由于催化劑的中毒因素很多，所以再生方法也不限于一種，往往由多種方法組合，最常用的工藝：去灰→水→超聲波化學(xué)清洗→活性物質(zhì)負(fù)載→干燥。這里的化學(xué)清洗可以根據(jù)催化劑的中毒情況，添加不同的化學(xué)清洗劑，對于堿金屬或堿土金屬中毒可以用酸液，對于S中毒可以用堿液清洗。而活性物質(zhì)負(fù)載，不僅可以補(bǔ)充丟失的活性組分，

還能處于惰性的活性價(jià)態(tài)。為了恢復(fù)或修補(bǔ)催化劑的活性組分和微孔結(jié)構(gòu)，將預(yù)先處理好的催化劑放入活性鹽溶液中進(jìn)行活化，達(dá)到恢復(fù)和提高催化劑脫硝活性的目的。水洗、酸洗后，采用/偏鎢酸銨溶液（V/W質(zhì)量比=1:5）對催化劑進(jìn)行活化清洗，有效地恢復(fù)了失活催化劑的脫硝活性。采用0.1mol/L的稀對用于以鋸末為燃料的生物質(zhì)電廠的SCR催化劑進(jìn)行酸洗，在360℃下催化劑活性僅上升至51%。向0.1mol/L稀加入0.025mol/L仲鎢酸銨，催化劑的再生程度提高至69%，這可能是因?yàn)榇罅縒的出現(xiàn)增加了催化劑上酸性位的數(shù)量，穩(wěn)定了Bronsted酸性。常州肯創(chuàng)環(huán)境公司發(fā)明一種SCR催化劑清洗再生液，包括滲透促進(jìn)劑、表面活性劑以及活性組分補(bǔ)充液，催化劑，經(jīng)過清洗和活化后，催化劑的活性可恢復(fù)至90%-105%，使用壽命可達(dá)新鮮催化劑的95%以上