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2.拔出RCA信號線后如有噪音,說明是功放或電源線之間產生的,與前面的信號線和碟機無關,注意檢查以下地方。
(1)先檢查功放的接地線是否良好,接地點須要在汽車的主要鋼板上,軒逸汽車音響改裝,把接地點的鋼板油漆擦掉,用螺母固定牢固,
(2)檢查功放的電源線是否有干擾,是加一個慮波電容,裝在發(fā)電機旁邊,還可以考慮加一個大功率的慮波線圈,點火線圈老化,火花塞積碳,發(fā)電機整流器工作不穩(wěn)定都會引起噪音,
(3)注意電源線的大小和接地線的大小要一至,
(4)注意套裝喇叭的分頻器也會受干擾,不要放在太多原車電源線的附近,
(5)布置喇叭線的時候也要小心,如果原車電流比較強的地方也會受到干擾,但是可能性小些,
(6)如果還是找不到原因,請換一臺功放試一下吧,不同功放的抗干擾能力不同。







東莞市道滘車行樂道汽車音響店,塘廈汽車音響,成立于2011年,榮威i6汽車音響,由業(yè)內多年從事汽車音響技術開發(fā)、技術管理、技術培訓等專業(yè)人員聯合組建而成,公司總部坐落在素有工廠之稱的東莞市。







高、中、低各頻段量感的分布與控制力
這個項目很容易了解,但也很容易產生文字傳達上的誤解。怎么說呢?大家都會說:這對喇叭的高音太強、低音太少。這就是高、中、低頻段的量感分布。問題出于如果把從20Hz到20KHz的頻寬祇以三段來分的話,那必然會產生的混淆。到底您的低音是指那里呢?多低呢?為了讓形容的文字,有必要把20Hz-20kHz的頻寬加以細分。照美國TAS與Stereophile的分法很簡單,他們把高、中、低每段再細分三小段,也就是變成「較低的中頻、中頻、較高的中頻」分法。這種分法就像十二平均律一般,相當規(guī)律化。不過用在中國人身上就產生了一些翻譯上的小問題,如「較低的中頻」我們稱作「中低頻」還是「低中頻」?那么較高的低頻呢?「高低頻」嗎?對于中國人而言,榮威RX5汽車音響改裝,老外這種分法恐怕行不通。因此很早以前我便參考樂器的頻寬,以及管弦樂團對聲音的稱呼,將20Hz-20KHz的頻率分為低頻、低頻、中低頻、中頻、中高頻、高頻、高頻等七段。這七段的名詞符合一般中國人的習慣稱呼,而且易記,不會混淆。







東莞市道滘車行樂道汽車音響店,成立于2011年,由業(yè)內多年從事汽車音響技術開發(fā)、技術管理、技術培訓等專業(yè)人員聯合組建而成,公司總部坐落在素有工廠之稱的東莞市。
