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1、嚴格執(zhí)行汽輪機速超試驗和噴油試驗的規(guī)定。
2、機組充油裝置動作靈活、正常。
3、每次停機前在低負荷時或解列后,用充油試驗方法活動危急器。
4、機組大小修后,株洲汽輪機,會調速系統(tǒng)解修后及停機一個月以上,再次啟動時要進行速超試驗。
5、進行危急器速超試驗時,力求升速平穩(wěn),調汽門逐漸、緩慢開大。
6、熱工速超保護在每次停機后要試驗一次,確保無誤。每次啟機定速后或機組運行一個月以上,要進行一次油壓高保護試驗。
7、嚴格執(zhí)行高、中壓主汽門和調汽門定期活動試驗,保證開關靈活無卡澀。如有異常,應及時處理,必要時停機。
處理。
8、嚴格執(zhí)行抽汽止回門活動試驗的規(guī)定,發(fā)現(xiàn)異常后應及時處理。
9、每次停機時,要觀察高壓排汽止回門關閉是否到位。
10、嚴格執(zhí)行蒸汽品質和油質的監(jiān)督,定期進行化驗。加強調整汽封壓力,防止油中帶水,并定期進行油箱放水。
11、在進行速超試驗時,要求參數(shù)合格、工況穩(wěn)定,并投入旁路系統(tǒng)的運行。
②調速系統(tǒng)內的套筒和滑閥之間卡澀,是套筒與滑閥間有污物。當系統(tǒng)變化時,脈沖油壓也會變化,造成滑閥上下油壓不一致,滑閥此時應該跟隨油壓波動上下滑動,但因有污物造成的卡澀,東方汽輪機,使滑閥上下壓差越來越大,直至滑閥上下油差大于卡澀阻力,滑閥突然動作,拉動調速汽閥閥桿大幅度開合,造成機組閃速升降,汽輪機,隨之機組產生了劇烈波動。
(4)調節(jié)部件漏油
調節(jié)部件漏油,一方面將會造成系統(tǒng)油壓過低、油動機出力不足,調節(jié)系統(tǒng)遲緩率增加以及調節(jié)元件性能的失常,從而引起調節(jié)系統(tǒng)的擺動。

