汽輪機(jī)模型，燃?xì)廨啓C(jī)模型，航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型 汽輪機(jī)模型，航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型

汽輪機(jī)模型工作原理 汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的外燃回轉(zhuǎn)式機(jī)械。來(lái)自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)后，依次經(jīng)過(guò)一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動(dòng)葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。蒸汽在汽輪機(jī)中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機(jī)。 汽輪機(jī)模型分類 （1）凝汽式汽輪機(jī)排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低于大氣壓力，因此具有良好的熱力性能，是最為常用的一種汽輪機(jī)； （2）供熱汽輪機(jī)既提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)或其他機(jī)械，又提供生產(chǎn)或生活用熱，具有較高的熱能利用率； （3）背壓式汽輪機(jī)的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機(jī)； （4）抽汽式汽輪機(jī)是能從中間級(jí)抽出蒸汽供熱的汽輪機(jī)；汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)模型 汽輪機(jī)由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成；轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等；靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。 二、燃?xì)廨啓C(jī)模型、航空發(fā)動(dòng)機(jī)模型 1、燃?xì)廨啓C(jī)模型工作原理 燃?xì)廨啓C(jī)主要以簡(jiǎn)單循環(huán)方式工作，即空氣從空氣入口進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)，高速旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)把空氣壓縮為高壓空氣，進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)油門大小和工況等參數(shù)控制向燃燒室的噴油量，燃料燃燒后產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)?；燃?xì)馀蛎浲苿?dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)做功；做功后的廢氣從排氣口排出。 燃?xì)廨啓C(jī)按功率分類 民用發(fā)電領(lǐng)域（分布式能源系統(tǒng)、廢氣燃燒發(fā)電、小型調(diào)峰電站）; 軍事領(lǐng)域（飛機(jī)動(dòng)力、艦船輔助動(dòng)力、坦克及車輛動(dòng)力、軍營(yíng)發(fā)電設(shè)備、武器（）發(fā)電設(shè)備）； 中小型燃?xì)廨啓C(jī)：船舶燃?xì)廨啓C(jī)、工業(yè)驅(qū)動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)、發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī) 重型燃?xì)廨啓C(jī)：發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)（蒸燃聯(lián)合動(dòng)力） 燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)模型 燃?xì)廨啓C(jī)核心部分主要由壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪三大部分組成。壓氣機(jī)將進(jìn)氣口進(jìn)入的空氣壓縮為高壓空氣；燃燒室利用燃燒器將燃料和空氣混合燃燒；渦輪是燃?xì)馀蛎涀龉Φ牟考瑢⑷剂系幕瘜W(xué)能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。