荊藍宇全智能超長壽命(圖),一體化led航標(biāo)燈,航標(biāo)

HK150C135型LED航空障礙燈

       該款航空障礙燈由菲涅爾透鏡、航標(biāo)鋁合金底座、微電腦集成閃光儀、日光開關(guān)組成，內(nèi)裝LED航標(biāo)光源。該燈器的菲涅爾透鏡與鋁合金底座采用高分子材料連接而成。結(jié)構(gòu)緊湊，簡潔耐用，可編碼產(chǎn)生256種閃光燈質(zhì)(符合IALA或GB4696-84) 、該燈器可GPS模塊實現(xiàn)各燈器完成同步閃光led太陽能航標(biāo)燈，也可通過有線控制實現(xiàn)各燈器有線同步閃。該燈器帶RS232或485接口實現(xiàn)遙控遙測。燈器設(shè)計符合國際民航組織頒發(fā)的《和建設(shè)措施》附件十四《航空障礙燈（MH/T6012-1999）》，民用機構(gòu)《燈具技術(shù)條件通用要求GB7526.1-87》，航標(biāo)，可用作機場、高層建筑，大橋橋墩等高層障礙燈，也可廣泛用于沿海、內(nèi)河的浮標(biāo)燈、岸標(biāo)燈。

技術(shù)要求

航標(biāo)燈的閃光周期應(yīng)為可調(diào)，閃光周期及明亮?xí)r間的誤差均不得超過規(guī)定值的±6%。

航標(biāo)燈在環(huán)境溫度為－15℃～+45℃范圍內(nèi)能正常工作。

航標(biāo)等能承受－30℃的耐低溫和+55℃的耐高溫環(huán)境試驗，試驗后仍能正常工作。

裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受振動頻率為10Hz，單振幅為1.4mm條件下，帶電試驗2h應(yīng)能正常工作。

裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)等能承受加速度5±1g，脈沖持續(xù)時間16毫秒，脈沖重復(fù)頻率為60～100次/分，一體化led航標(biāo)燈，脈沖波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次數(shù)為1000±10次，斷電試驗10分鐘后應(yīng)能正常工作。

裝于浮標(biāo)上的航標(biāo)燈在周期性傾斜±45°，周期為5秒的搖擺條件下，應(yīng)能正常工作。

航標(biāo)燈按下表要求進行溫濕交變試驗后，大橋安裝航標(biāo)燈，屬于半導(dǎo)體燈器應(yīng)考核其工作性能及外觀檢查均應(yīng)正常。對于非半導(dǎo)體器件應(yīng)進行絕緣電阻測試，其值不得小于1 MΩ。

航標(biāo)燈日光開關(guān)的靈敏度應(yīng)為可調(diào)，出廠時整定為300LX。

       在討論ＬＥＤ航標(biāo)燈時，人們往往只重視光源的作用，而忽視了電路設(shè)計的缺陷。事實上電路設(shè)計的優(yōu)劣對ＬＥＤ器件的壽命至關(guān)重要。ＬＥＤ器件作為一種半導(dǎo)體發(fā)光器件，盡管隨著亮度的提高可被當(dāng)作光源來使用，但其本質(zhì)上依然是一個半導(dǎo)體ＰＮ結(jié)組成的二極管（俗稱發(fā)光二極管）。與普通二極管一樣，它有正向特性和反向特性，其正向特性表現(xiàn)為恒流應(yīng)用特性，而反向特性主要也體現(xiàn)為反向擊穿特性。同時與普通電光源相比，它的熱慣性?。ㄋ追Q冷光源），led太陽能航標(biāo)燈，基本無余輝，因此適合高頻開關(guān)應(yīng)用。當(dāng)我們理解了ＬＥＤ的這些特性以外，可以設(shè)計出最he理的驅(qū)動電路。現(xiàn)代ＬＥＤ航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動電路（一般采用開關(guān)電源），采用軟件實現(xiàn)的高精度閃光周期；帶有自檢測電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)計算機串口的智能化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測遙控系統(tǒng)或ＡＩＳ系統(tǒng)等。