成都汽車音響_汽車音響_樂道汽車音響改裝

大眾的可靠性問題一直可以追溯到1974年高爾夫車型的誕生。此前，大眾出品的甲殼蟲汽車以可靠耐用著稱，不但在歐洲，在美國市場上也占據(jù)了最da的進(jìn)口車市場份額。大眾汽車以甲殼蟲起家，這款二戰(zhàn)前就設(shè)計(jì)完成的車子，外觀一直沒有進(jìn)行過大的改動(dòng)，而它的內(nèi)部在持續(xù)改進(jìn)，在可靠性和耐用性上贏得了極好的口碑。在1960年代，成都汽車音響，美國正處在戰(zhàn)后的黃金歲月，人們開著裝著戰(zhàn)斗機(jī)一樣的夸張尾翼的大家伙招搖過市，在一派“燒包兒”的氣氛中，小巧、便宜、可靠、好用的大眾甲殼蟲像一陣清風(fēng)吹來，讓一些注重實(shí)用的美國人有了新選擇。

   甲殼蟲給人的感覺是忠厚、本分，陽江汽車音響，是個(gè)靠得住的經(jīng)濟(jì)適用男，汽車音響，其成功的秘訣就是“持續(xù)改進(jìn)”，不斷提升內(nèi)部質(zhì)量。但再好的設(shè)計(jì)也會(huì)隨著歲月的流逝而失色，到1970年代，廣州汽車音響，甲殼蟲的頹勢已顯，大眾汽車終于在1974年推出了它的換代車型高爾夫。高爾夫也是一款相當(dāng)?shù)能囆?，但卻并沒能傳承甲殼蟲那的可靠品質(zhì)，出口到美國的“兔子牌（高爾夫在美國的新名子）”電氣故障、漏油、油門拉線斷裂等毛病一大堆。從1978年“兔子”在美國生產(chǎn)后，質(zhì)量控制更差，毛病更多，當(dāng)時(shí)剛剛起步的J.D. Power，對(duì)美國生產(chǎn)的“兔子”評(píng)價(jià)就不高。

東莞市道滘車行樂道汽車音響店，成立于2011年，由業(yè)內(nèi)多年從事汽車音響技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理、技術(shù)培訓(xùn)等專業(yè)人員聯(lián)合組建而成。

結(jié)像力與形體感

     顧名思義，結(jié)像力就是將虛無飄渺的的音像凝結(jié)成實(shí)體的能力；換句話說，也就是讓人聲或樂器的形體展現(xiàn)出立體感的能力。在以前，我把它歸入「形體感」中。后來我仔細(xì)思考過，認(rèn)為用結(jié)像力能包容更完整的意思，所以現(xiàn)在將之改為結(jié)像力與形體感。結(jié)像力好的音響器材會(huì)讓音像更浮凸，更具有立體感。也就是我常說的音像輪廓的陰影更清楚。

東莞市道滘車行樂道汽車音響店，成立于2011年，由業(yè)內(nèi)多年從事汽車音響技術(shù)開發(fā)、技術(shù)管理、技術(shù)培訓(xùn)等專業(yè)人員聯(lián)合組建而成，公司總部坐落在素有工廠之稱的東莞市。