江陰軒逸汽車同平臺車啟辰D60,無錫創(chuàng)美汽車

目前互聯(lián)網(wǎng)成為年輕人不可或缺的元素，汽車的多媒體系統(tǒng)也就成為年輕車主極為關(guān)注的一大汽車個(gè)性，?辰的多媒體系統(tǒng)是通?一塊8英寸電容屏?制的，內(nèi)部功能包括?德導(dǎo)航、多媒體播放、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等。

除了觸摸?制外，該系統(tǒng)還支持語音?制，而且識別功能還挺有意思。比如你說：“我有些冷”，或者“今天天氣如何？”它都能做出精準(zhǔn)的反應(yīng)。如今的年輕人以跟Siri聊天為時(shí)尚，其實(shí)全新?辰D60也能做到。不僅能回答你的?題，江陰軒逸汽車同平臺車啟辰D60，還能貼心地解決你的?題，這是比Siri?人性化、?個(gè)性的智能語言系統(tǒng)。

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　　高德地圖，這是幾乎每個(gè)車主都熟悉的名字。在這個(gè)車載導(dǎo)航無法滿足我們使用的年代，手機(jī)導(dǎo)航成為我們?nèi)粘３鲂械谋貍涔ぞ?。到目前為止，高德服?wù)的用戶大約在7億左右。龐大的用戶群讓高德?lián)碛邪ǘㄎ?、交通等多元大?shù)據(jù)。

      但是科技公司雖能在大數(shù)據(jù)圈子玩的風(fēng)生水起，但若進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)，科技公司就暴露出先天劣勢，軒逸汽車同平臺車啟辰D60經(jīng)銷，這個(gè)方面就是“車”。（上圖為高德強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)能力。）

　　所以我們會看到，說起車聯(lián)網(wǎng)，軒逸汽車同平臺車啟辰D60報(bào)價(jià)，都是一家車企搭配一家圖商。而高德在車聯(lián)網(wǎng)方面的合作伙伴就是東風(fēng)啟辰。

8月14日，東風(fēng)啟辰與高德在北京舉行車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開展q面合作。

一、合作：優(yōu)勢互補(bǔ)的必然性？

　　東風(fēng)啟辰實(shí)際上在2015年就發(fā)布過汽車互聯(lián)一類的產(chǎn)品，其類型非常接近我們現(xiàn)在的汽車管家。啟辰顯然是把2015年時(shí)發(fā)布的汽車管家當(dāng)成了車聯(lián)網(wǎng)的試金石。這款當(dāng)時(shí)的軟件可以實(shí)現(xiàn)車況檢查、wifi、保養(yǎng)預(yù)約等8項(xiàng)與用車相關(guān)的功能。

然而在5G即將到來的時(shí)代（中國發(fā)展報(bào)告計(jì)劃2017試驗(yàn)，2020年商用），單一的車輛聯(lián)網(wǎng)軟件顯然無法滿足用戶和車企的需求。

已經(jīng)初現(xiàn)端倪的車輛自動(dòng)繳費(fèi)、V2X以及ADAS、自動(dòng)駕駛都需要更智能的車輛和更多的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。因此車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作變成水到渠成，這就是優(yōu)勢互補(bǔ)的必然性。

二、車聯(lián)網(wǎng)有點(diǎn)“虛”落到實(shí)處是重點(diǎn)

　　車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念實(shí)際上根本沒有真正統(tǒng)一的定義，一些歐洲的老牌廠商（比如博世、采埃孚）對研究車聯(lián)網(wǎng)小心翼翼，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)不是一個(gè)軟件也不是一套系統(tǒng)，它是一個(gè)從法律法規(guī)到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及汽車技術(shù)的生態(tài)鏈。因此就目前而言，我們關(guān)注的是車企如何將自己的車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目落地，以及它的第y步是什么。

供應(yīng)商巨頭采埃孚在2017年媒體技術(shù)會上曾公開表示，對于車聯(lián)網(wǎng)要到2023到2024年才可能初步實(shí)現(xiàn)。至于更多的相關(guān)功能，可能還需要更長時(shí)間。

　　因此車聯(lián)網(wǎng)的第y步構(gòu)建就顯得尤為重要。啟辰是怎么做的呢？

啟辰認(rèn)為，第y步應(yīng)該以車輛為載體，匹配產(chǎn)品定位及需求，在位置服務(wù)、地圖等方面進(jìn)行深度合作，軒逸汽車同平臺車啟辰D60工廠，搭建全新的在線服務(wù)生態(tài)，并分步驟、分階段實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)落地。

說的簡單點(diǎn)就是：第y步使用高德地圖車機(jī)版，也就是從車載系統(tǒng)方面與高德合作，這也就意味著未來所有的啟辰車型都將采用與高德合作的全新車載系統(tǒng)，導(dǎo)航難的問題迎刃而解。

　　至于在高德地圖落地后的方向上，啟辰給出了這樣的說法：“雙方將在高精度地圖、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)和車輛等大數(shù)據(jù)應(yīng)用上進(jìn)行技術(shù)融合，通過云端地圖和實(shí)時(shí)路況的j確對接，讓消費(fèi)者找到最j的出行路線；基于大數(shù)據(jù)，根據(jù)啟辰未來車型的市場定位及受眾特征，導(dǎo)入車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合宣傳規(guī)劃，進(jìn)行聯(lián)合精準(zhǔn)營銷?！?/p>

　　不難看出，啟辰對高德導(dǎo)航落地后的藍(lán)圖充滿信心。首先是進(jìn)一步參與到高德大數(shù)據(jù)中去，并在更的高精度地圖等方面進(jìn)行合作，這對于用戶來說會得到更優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)確的服務(wù)；另一方面高德背靠里，其里云強(qiáng)大的用戶行為畫像也能反哺企業(yè)，讓啟辰更明白消費(fèi)者的訴求，大家各取所需，實(shí)現(xiàn)共贏。

總的來說，車聯(lián)網(wǎng)將為啟辰未來車型的產(chǎn)品“溢價(jià)”提供空間。利用高德的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以增加啟辰的賣點(diǎn)，這對提升產(chǎn)品競爭力等方面大有裨益。（D60將是啟辰第y款搭載高德車機(jī)版車型。）

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