廣東*_航標(biāo)燈 選藍(lán)宇航標(biāo)_led多功能*

安裝技術(shù)處理措施  

安裝過程中可能會出現(xiàn)以下技術(shù)問題：  

1）在樓頂女兒墻上垂直安裝的航空障礙燈，高出女兒墻上的避雷帶，且在避雷針保護(hù)外側(cè)。對此，在航空障礙燈附近的避雷帶上，補(bǔ)加一小避雷針，其高度能保護(hù)此航空障礙燈。  夜航

2）安裝在室外側(cè)墻上的光控探頭，會受到雨雪及下落物體的侵害。那樣可以將光控探頭放在一個側(cè)放與外墻上的外側(cè)敞口的金屬盒里，尺寸高寬為15cm，深為10cm。  

3）某樓障礙燈安裝完畢，廣東，買樓單位在旁矗立一高9m、寬45m的巨型廣告牌，遮擋了障礙燈，為此，本 可以將5盞障礙燈升高到廣告牌頂部，平面布置到最遠(yuǎn)點。由于障礙燈有效光強(qiáng)大于霓虹燈光強(qiáng)，數(shù)公里之外的飛行員不會受廣告牌的霓虹燈影響，仍能清晰識別高大建筑物。  

4）某樓設(shè)計為景觀障礙燈，但工人誤安裝了中光強(qiáng)障礙燈。為避免不同型號障礙燈混淆，可以不同型號的產(chǎn)品，其外形、顏色及其他標(biāo)志，夜航，應(yīng)有明顯區(qū)別，型號標(biāo)明位置應(yīng)印在便于查看處。  

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航空障礙燈和航空的區(qū)別  

      航空障礙燈和航空是否是一樣的，不一樣是否存在著哪些差異。

      航空障礙燈和航空是一樣的，是同一種燈具的不同叫法。航空是航空障礙燈的另一種叫法，都是指安裝障礙物之上，提供航空警示的作用，因此也被稱之為航空。夜航

     航空主要是通過發(fā)光來輔助航空飛行員的安全飛行。隨著國內(nèi)空域的逐步開放，私人飛機(jī)或是直升飛機(jī)將越來越多，航空障礙燈警示的作用便越來越重要。通過標(biāo)示障礙物的可視寬和可視高，led多功能，標(biāo)明出障礙物的整體輪廓，引導(dǎo)航空的安全飛行。

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航空障礙燈的設(shè)置分布

1、障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的最l高點和最邊緣（即視高和視寬）。

2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不大于45米并盡可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時，應(yīng)考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。

3、外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。

4、對于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。

5、高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

6、超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最di點及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。

7、對于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選）。

8、不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個方位都能看到該物體或物體qun輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。