中光強(qiáng)航標(biāo)燈、航標(biāo)、藍(lán)宇航標(biāo)障礙燈*

       水平配光特性的定義最初出自于電光源學(xué)理論，它是描述特定光源在燈具中工作時(shí)，其水平方向３６０°圓周上各方向出射面光強(qiáng)均勻程度。水平配光指標(biāo)一般用水平配光特性曲線表述。工程應(yīng)用中，可以直觀地在多個(gè)同心圓周上看出它的峰-谷值，并可通過(guò)坐標(biāo)上的精l確定l位來(lái)確定峰-谷值的百分比。通常情況下，峰值與谷值越接近，其水平配光性能越好。水平配光特性?xún)?yōu)異的航標(biāo)燈，其峰-谷值一般都在１０％以?xún)?nèi)。因此盡可能優(yōu)化燈具水平配光性能一直是電光源與燈具匹配研究的一個(gè)重要課題。

湖北藍(lán)宇航標(biāo)有限公司熱枕歡迎、業(yè)界同仁、商業(yè)合作伙伴蒞臨公司指導(dǎo)工作，在技術(shù)合作與技術(shù)交流中l(wèi)共同促進(jìn)航標(biāo)事業(yè)的發(fā)展。

       LED單體器件在作為光源應(yīng)用時(shí)，通常都帶有一定角度的視角，即在既定的視角范圍內(nèi)保證其光強(qiáng)度，視角以外強(qiáng)度大幅度衰減，其光強(qiáng)/視角特性曲線表明，LED單體器件是一個(gè)定向光源，而不是4立體角空間內(nèi)的全向點(diǎn)光源，專(zhuān)業(yè)煙囪刷航標(biāo)，用LED器件制造的環(huán)*航空障礙燈，其透鏡不同于普通點(diǎn)光源透鏡。對(duì)于LED環(huán)*航空障礙燈來(lái)說(shuō)，LED是一個(gè)特殊的光源。LED單體器件本身帶有一個(gè)小型的光學(xué)透鏡。該透鏡將半導(dǎo)體晶片上的點(diǎn)光源聚成一定立體角的光束，航標(biāo)，在標(biāo)稱(chēng)立體角內(nèi)，輸出標(biāo)稱(chēng)光強(qiáng)。如視角為30°立體角的LE器件，即在30°立體角內(nèi)輸出標(biāo)稱(chēng)光強(qiáng)，而超過(guò)30°時(shí)，光強(qiáng)將較快衰減。LED環(huán)向航空障礙燈是將帶有一定視角的LED器件均勻的排列在一定直徑的圓周上，如果我們把這個(gè)排列有LED器件的圓周稱(chēng)發(fā)光圓周，那么LED環(huán)向航空障礙燈上特殊設(shè)計(jì)的環(huán)向菲乃爾透鏡就是一種以發(fā)光圓周為透鏡焦點(diǎn)，以發(fā)光圓周與透鏡曲面之間的距離為焦距的特殊透鏡。比較LED環(huán)向航空障礙燈與傳統(tǒng)單錐菲乃爾透鏡航空障礙燈，其區(qū)別為前者的透鏡焦點(diǎn)實(shí)在透鏡的圓心，中光強(qiáng)航標(biāo)燈，而后者是在發(fā)光圓周上。

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LED航標(biāo)燈的工作分析

LED航標(biāo)燈射程高達(dá)15.1海里的遠(yuǎn)程航標(biāo)燈

－標(biāo)稱(chēng)射程高達(dá)15.1海里

－定光光強(qiáng)高達(dá)20000cd航標(biāo)

－當(dāng)閃光持續(xù)時(shí)間為0.5秒時(shí)有效光強(qiáng)為14285cd，射程15.1海里(T=0.74，白光)中光強(qiáng)航標(biāo)燈

－光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)25cd/W

－內(nèi)置GPS同步模塊時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多燈無(wú)線同步閃光

－內(nèi)置GSM/VHF通訊模塊時(shí)(RTU)，可作遠(yuǎn)程監(jiān)控終端