中冷器 散熱器|中冷器|力佳汽配成件中冷器

空一空冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，靠吸風(fēng)風(fēng)扇和汽車行駛的通面風(fēng)進(jìn)行冷卻，中冷器若冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加，因此，應(yīng)定期對(duì)中冷器進(jìn)行檢查與維護(hù)，主要內(nèi)容是：

中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動(dòng)機(jī)大修、焊修水箱的同時(shí)，應(yīng)對(duì)中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。

中冷器會(huì)增加空氣阻力，使增壓空氣的壓力下降，中冷器 散熱器，導(dǎo)致增壓效果減少，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)變慢，不過(guò)這種效應(yīng)相比起中冷器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率的作用來(lái)說(shuō)，就顯得無(wú)足輕重了。

　　空冷還是水冷？

　　要將空氣冷卻，無(wú)非就是兩種方法。一種是通過(guò)車輛行駛的時(shí)候迎面撞進(jìn)的冷風(fēng)進(jìn)行降溫，另一種就是使用水冷。前者的原理和我們家用的冰箱、空調(diào)的散熱器是一樣的，就是讓空氣通過(guò)一根根管道，中冷器冷卻效率，增加管道和周圍空氣的接觸面積，然后通過(guò)周圍的空氣將其降溫。放在發(fā)動(dòng)機(jī)上方的空氣冷卻的中冷器。

兩種中冷器各有怎樣的優(yōu)點(diǎn)？

集成水冷中冷器好處就是結(jié)構(gòu)緊湊，管路布置靈活，安裝設(shè)計(jì)毫無(wú)壓力；管道短，中冷器，管內(nèi)壓力保持性較好，中冷器套件，由此能極大降低渦輪遲滯現(xiàn)象，除了大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，諸如標(biāo)致、雪鐵龍、豐田等小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是集成水冷中冷器。下圖為大眾1.4T

EA211的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷示意圖，其水冷中冷器被安置在靠近進(jìn)氣歧管的位置。紅色實(shí)線的高溫氣體經(jīng)過(guò)藍(lán)色虛線冷卻液循環(huán)冷卻后，變成藍(lán)色實(shí)線低溫空氣直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管，紅色虛線的高溫冷卻液則循環(huán)到水箱散熱器中散熱回冷。