中冷器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),力佳汽配代理銷售,中冷器

相信許多Impreza車主在升級(jí)渦輪時(shí)，都產(chǎn)生不知沿用原廠上置設(shè)計(jì)的加大型中冷器好，還是直接改用前置式較佳呢？要解決此問題就要需以升級(jí)的渦輪號(hào)數(shù)來決定。由于水平對(duì)臥引擎排氣頭段，相較于直式引擎而言顯得較長(zhǎng)，連帶使得低速增壓反應(yīng)較為遲緩，因此原廠才會(huì)設(shè)計(jì)上置式中冷器來減輕渦輪遲滯問題，倘若升級(jí)的渦輪號(hào)數(shù)不超過六號(hào)、排氣量未到2.2升以上時(shí)，中冷器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，筆者不建議改用前置式中冷器，因?yàn)榧娱L(zhǎng)的管路及加大的中冷器會(huì)使遲滯問題更加嚴(yán)重，不過當(dāng)你達(dá)到上述條件時(shí)，倒是可以考慮改用前置式中冷氣，一方面是因?yàn)樯现檬街欣淦骼鋮s效率已不敷使用，中冷器總成價(jià)格，另一方面則是因?yàn)榇笮蜏u輪空氣供給量較多、流速較快，對(duì)于加長(zhǎng)管路帶來的影響可減到小，因此才較適合使用前置式中冷器。

1、通常發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣溫度是很高的，所以要通過增壓器的熱傳導(dǎo)來提高進(jìn)氣的溫度。但隨著空氣被增壓器壓縮，過程中密度會(huì)隨氣壓升高，氧氣密度就降低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效充氣效率。但如果想要影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。

2、未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，不但會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度過高，造成爆震等故障，且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。為了幫助增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此裝中冷器來降低進(jìn)氣溫度。

其二就是集成水冷中冷器的水箱冷卻系統(tǒng)更加復(fù)雜，中冷器，且時(shí)間一長(zhǎng)容易出現(xiàn)漏水故障。某發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司曾經(jīng)對(duì)某汽車零部件供應(yīng)商的集成水冷中冷器進(jìn)行過壽命模擬測(cè)試，中冷器套件，發(fā)現(xiàn)7年之后普遍出現(xiàn)漏水滲液的情況，而這家供應(yīng)商的集成水冷中冷器被普遍用在合資品牌小排量渦輪增壓車型上。按照一位就職于該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司的不愿透露姓名的工程師的話說，對(duì)于采用集成水冷中冷器的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型而言，7年車齡之后“可能”才是漏水故障的集中爆發(fā)期。
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