深圳鋼板出口|出口|藍(lán)海駱駝外貿(mào)

每個(gè)行業(yè)都存在所謂的“淡季”、“旺季”之說，外貿(mào)行業(yè)也是如此。俗話說知己知彼方能百戰(zhàn)不殆，接下來擁有20年外貿(mào)出口代理經(jīng)驗(yàn)的藍(lán)海駱駝小編給大家?guī)Ц＠?，分析下各地區(qū)的“淡季”。

如果你面對的是中東地區(qū)客戶，那么你可能會(huì)在6月份進(jìn)入“淡季”，這是因?yàn)?月份開始，中東地區(qū)的國家進(jìn)入齋月；如果你面對的是歐洲地區(qū)客戶，那么你可能會(huì)在7、8月份進(jìn)入“淡季”，因?yàn)?、8月是歐洲國家的集中假期。了解了部分地區(qū)的“淡季”時(shí)間，我們再來談?wù)劽鎸Φ靖脑趺醋觥?/p>

4、為淡季過后做準(zhǔn)備

如果真的在夏季生意比較淡，那么這段時(shí)間其實(shí)也不應(yīng)懈怠，很多事情可以在此時(shí)開始準(zhǔn)備了，要知道淡季過后，采購商會(huì)開始搜羅圣誕節(jié)的商品，因此在這段時(shí)間內(nèi)做好產(chǎn)品和平臺(tái)的營銷是非常適合的，有平臺(tái)的可以乘機(jī)把平臺(tái)排名做上去，往年都在圣誕節(jié)出單的商家也可以提前備好部分庫存，以應(yīng)付九月一上來就會(huì)面臨的需求量。

5、休假客戶的訂單提前談好細(xì)節(jié)

客戶休假前下的訂單我們要尤其謹(jǐn)慎，細(xì)節(jié)都要好好確認(rèn)，不然在客戶休假時(shí)打擾客戶也不好，但是也記得跟客戶要到緊急聯(lián)系的電話號碼以及公司的電話和傳真號碼，確保在客戶休假的時(shí)候，我們?nèi)f不得已的情況下能夠聯(lián)系到客戶，免得到時(shí)候出現(xiàn)問題要處理卻找不到客戶，造成趕不上交貨期或者產(chǎn)品出現(xiàn)問題的情況。

6、找一家靠譜的進(jìn)出口代理商

當(dāng)然還有一件特別重要的事情，就是在淡季的時(shí)候要找一家靠譜的出口代理商，那樣在訂單來臨的時(shí)候就不會(huì)手忙腳亂，錯(cuò)過機(jī)會(huì)！藍(lán)海駱駝專注出口代理服務(wù)20年，出口，為您提供專業(yè)快捷的一站式通關(guān)、銀行結(jié)匯、退稅服務(wù)，讓您的外貿(mào)出口更加安全省心，成本更低。還可以墊付退稅，3天到賬，退稅更是免費(fèi)出口哦~

2、拼箱貨一般不能接受指訂某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司'集中辦托，集中分撥'來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指訂船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指訂船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。

3、在與客戶洽談成交時(shí)，深圳模具鋼出口，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對方的信用正開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L／C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B／L給發(fā)貨人，如果 L／C規(guī)定不接受貨代B／L，深圳曬鼓出口，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無選擇空間，就會(huì)造成 L/C的不符。又如，我們在辦理運(yùn)輸時(shí)，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of 　Lg to evidence he same and to show that all LCL. handling charges， and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L／C的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致。