杏林偉業(yè)(圖)-電梯安全標(biāo)識(shí)-電梯安全

門鎖短接檢測(cè)當(dāng)電梯廳門門鎖、廳轎門鎖觸點(diǎn)因異常原因?qū)е露探拥那闆r下，系統(tǒng)檢測(cè)該異常，并限制電梯正常運(yùn)行，以保護(hù)乘客安全。

抱閘力矩自動(dòng)檢測(cè)通過參數(shù)設(shè)置，可以對(duì)抱閘力矩進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，以確認(rèn)抱閘制動(dòng)力矩正常。該測(cè)試可手動(dòng)操作，亦可以定時(shí)觸發(fā)

PKS模式下廳外指示選擇通過參數(shù)設(shè)置，可以在PKS模式下，實(shí)現(xiàn)是否需要廳外樓層顯示。

5月7日，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局主辦，電梯安全，中國(guó)電梯協(xié)會(huì)承辦的2018電梯質(zhì)量安全國(guó)際研討會(huì)在上海成功召開。

2018電梯質(zhì)量安全國(guó)際研討會(huì)

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局相關(guān)負(fù)責(zé)人、中國(guó)電梯協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李守林等參加會(huì)議并做主題發(fā)言，介紹電梯行業(yè)的監(jiān)管政策和改革措施，解析當(dāng)前電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)和面臨的重點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)，研討會(huì)還邀請(qǐng)了來自美國(guó)、歐洲以及國(guó)際組織的和介紹相關(guān)地區(qū)的電梯監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，也有奮斗在中國(guó)電梯安全監(jiān)管的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)、企業(yè)分享在保障電梯質(zhì)量安全方面的好做法和經(jīng)驗(yàn)等。例如，上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院向與會(huì)代表分享老舊電梯安全評(píng)價(jià)及對(duì)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的建議等。

采購(gòu)信息報(bào)/網(wǎng)記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到，電梯安全交底，目前，我國(guó)電梯安全狀況通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2007年，電梯保有量從97萬臺(tái)，萬臺(tái)設(shè)備傷亡率0.3，傷亡人數(shù)29人，到2017年，電梯保有量561萬臺(tái)，萬臺(tái)設(shè)備傷亡率0.1，全國(guó)電梯發(fā)生事故56起，傷亡人數(shù)41人，電梯安全狀況基本平穩(wěn)。

據(jù)了解，雖然我國(guó)電梯安全狀況總體是平穩(wěn)和安全可控的，但電梯監(jiān)管依然面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)一，對(duì)于電梯質(zhì)量安全的要求日益提高，電梯安全評(píng)估，電梯故障率依然較高。挑戰(zhàn)二，產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的發(fā)展對(duì)電梯監(jiān)管提出了新要求。挑戰(zhàn)三，是老舊電梯帶來的安全隱患。大量在用電梯已經(jīng)進(jìn)入“老齡化”階段，15年以上的電梯數(shù)量，已經(jīng)達(dá)到43萬臺(tái)。部分老舊電梯帶病運(yùn)行，安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。挑戰(zhàn)四，老樓加裝電梯帶來的新需求。據(jù)測(cè)算，目前，中國(guó)已建成的老舊住宅約有250萬棟符合加裝電梯的條件，這是巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。對(duì)于市場(chǎng)監(jiān)管部門來說，主要還是解決加裝電梯的安全問題和電梯本身的技術(shù)問題。

下一步，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局將從四個(gè)方面重點(diǎn)開展工作。一是根據(jù)中國(guó)的事故、故障情況和使用環(huán)境，制定適合中國(guó)國(guó)情的統(tǒng)一的更為嚴(yán)格的電梯安全技術(shù)規(guī)范。建立滿足電梯安全技術(shù)規(guī)范的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)體系。二是，面對(duì)新技術(shù)的發(fā)展和管理方式的改變，從政策上鼓勵(lì)服務(wù)方式的創(chuàng)新。包括鼓勵(lì)制造企業(yè)對(duì)電梯更多的來進(jìn)行維保，鼓勵(lì)保險(xiǎn)加服務(wù)的創(chuàng)新模式。三是，積極開展電梯檢驗(yàn)、檢測(cè)工作的改革。下一步，改革的目標(biāo)就是要強(qiáng)化自行檢測(cè)，更多落實(shí)電梯生產(chǎn)、使用單位的主體責(zé)任，鼓勵(lì)第三方機(jī)構(gòu)積極參與電梯檢測(cè)等。最后是建立電梯質(zhì)量安全追溯體系。

李守林向與會(huì)代表簡(jiǎn)單回顧了電梯行業(yè)發(fā)展歷程，闡述了電梯行業(yè)當(dāng)前面臨的重要任務(wù)以及行業(yè)發(fā)展的展望。

改革開放40年以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)了中國(guó)電梯行業(yè)的高速發(fā)展，由當(dāng)初在上名不見經(jīng)傳一躍發(fā)展成為電梯*制造大國(guó)、保有量大國(guó)和出口大國(guó)。2017年，全行業(yè)共生產(chǎn)制造81萬臺(tái)電梯，占總量的75%以上；全國(guó)保有量達(dá)到52萬臺(tái)，占保有量35%以上，出口電梯7.8萬臺(tái)。

談及當(dāng)前面臨的重點(diǎn)任務(wù)，李守林認(rèn)為，巨大的電梯保有量和人民群眾對(duì)安全和運(yùn)行可靠性日益增長(zhǎng)的需求，老舊電梯存量的逐年大幅度的增長(zhǎng)和關(guān)注民生而出臺(tái)的既有建筑加裝電梯的政策，為振興行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了新的市場(chǎng)動(dòng)力，同時(shí)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整創(chuàng)造了機(jī)遇。

目前，電梯行業(yè)的主要任務(wù)有：一，積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃，全方面提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，執(zhí)行更加嚴(yán)格的安全和可靠性標(biāo)準(zhǔn)，提高電梯安全和可靠運(yùn)行水平；二，積極主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，由制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，補(bǔ)齊服務(wù)業(yè)短板，創(chuàng)新服務(wù)模式和方法，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)現(xiàn)代化、經(jīng)濟(jì)化，保障在用電梯的可靠運(yùn)行。三、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品能夠充分滿足市場(chǎng)個(gè)性化需求，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造理念和方法，用全生命使用周期和更便于服務(wù)業(yè)提升為目標(biāo)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，使服務(wù)業(yè)與制造業(yè)無縫對(duì)接；第四，做好既有建筑加裝電梯的適應(yīng)性工作，以保障的民生工程安全實(shí)施。

而對(duì)電梯行業(yè)的展望，在李守林看來，電梯行業(yè)仍將保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，從宏觀上看，盡管我國(guó)電梯的保有量、年增量都已是之最，但人均保有量距發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，發(fā)展仍有巨大的空間，但驅(qū)動(dòng)因素將發(fā)生本質(zhì)性改變，房產(chǎn)需求增量將逐步下降，更新改造量將大幅上升，既有加裝電梯和家用電梯、特殊電梯將作為重要增量需求，一帶一路也將帶動(dòng)出口量的增長(zhǎng)，電梯安全標(biāo)識(shí)，市場(chǎng)需求總量將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)，巨大的保有量為服務(wù)市場(chǎng)提供了廣闊的市場(chǎng)空間和創(chuàng)新機(jī)遇，服務(wù)市場(chǎng)仍將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，因此，可以預(yù)見，中國(guó)電梯行業(yè)的前景光明。

采用雙32位數(shù)字化、模塊化的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)：

? 采用串行通訊并結(jié)合當(dāng)今的CAN總線技術(shù)，增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行可靠性；

? 變頻閉環(huán)矢量控制驅(qū)動(dòng)技術(shù)為電梯運(yùn)行質(zhì)量提供保障，不受載重量變化影響；

? 全電腦模塊化控制系統(tǒng)；驅(qū)動(dòng)和控制一體化，更小巧穩(wěn)定

? 磁通矢量控制使電梯運(yùn)行時(shí)的加減速平穩(wěn)，有效降低噪音和振動(dòng)水平。按照人體生理適應(yīng)要求優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的理想運(yùn)行曲線通過變頻變壓技術(shù)對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)控制，更增加了電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性。

? 優(yōu)異的計(jì)算邏輯，采用無載荷傳感器啟動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)，無需稱量裝置也具有優(yōu)異的起動(dòng)舒適感