冷卻塔風(fēng)機(jī)葉輪-惠衡風(fēng)機(jī)(在線咨詢)-冷卻塔風(fēng)機(jī)

       減速箱為二級減速傳動，冷卻塔風(fēng)機(jī)減速機(jī)，采用螺旋錐齒輪和斜齒輪相結(jié)合的傳動體系，具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動功率大，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡可靠，低噪聲等特點(diǎn)，齒輪的材料為優(yōu)質(zhì)合金鋼。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に?，使齒輪具有良好的機(jī)械性能，從而提高了耐磨性和抗沖擊能力，潤滑系統(tǒng)采用沒池浸與甩油流動潤滑相結(jié)合的方式。箱內(nèi)保持一定的儲油量，冷卻塔風(fēng)機(jī)，甩油盤將油送至儲油槽，使油流動，lf 60冷卻塔風(fēng)機(jī)，通過流道潤滑軸承。高速軸進(jìn)口處動密封或機(jī)械密封，減速箱運(yùn)行8000小時后應(yīng)拆蓋檢查密封磨損情況，以決定是否更換。

       箱蓋上的吊環(huán)螺釘為檢修減速箱時開啟箱蓋而設(shè)，不能用于減速箱整體吊裝。箱體上預(yù)備有控制儀表接點(diǎn)螺孔，可根據(jù)用戶需要接入控制裝置，為自動控制提供條件。

減速箱、電機(jī)及底座的安裝：

為了便于調(diào)試及維修，減速箱和電機(jī)要配置底座。

（1）清掃混凝土表面，檢查基礎(chǔ)是否合手要求。

（2）把減速箱底座放在基礎(chǔ)上，在基礎(chǔ)表面和底座之間插入墊鐵，通過調(diào)整墊鐵的厚度，使安裝設(shè)備的水平度和標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求（應(yīng)使減速箱底座、電機(jī)底座的縱橫水平誤差小于等于0.10/1000mm），增加設(shè)備的穩(wěn)定性和便于二次灌漿，還應(yīng)注意墊鐵要放在地腳螺栓的兩側(cè)，若只墊地腳螺栓的一側(cè)，則應(yīng)選用比地腳螺栓大一號的墊鐵。墊鐵的尺寸面積、組數(shù)及旋轉(zhuǎn)方法，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的重量和底面積大小而定。墊鐵必須成對使用，其表面必須平整，同一組墊鐵放置應(yīng)整齊，每組不超過兩塊，以保證有足夠的剛度和穩(wěn)定性；調(diào)整結(jié)束后，同一組墊鐵應(yīng)焊在一起，以免工作時松動。

（3）用戶自配底座應(yīng)規(guī)范，二平面應(yīng)平整，防止由于底座的變形，不穩(wěn)定造成風(fēng)機(jī)安裝后，發(fā)生精度漂移或振動加大等事事故隱患。

產(chǎn)品展示：

       我公司是一家集研發(fā)、銷售于一體的大型企業(yè)，主要產(chǎn)品有冷卻塔風(fēng)機(jī)、電站直空冷風(fēng)機(jī)、空冷器風(fēng)機(jī)，本產(chǎn)品依托航空螺旋槳技術(shù)，結(jié)合空氣動力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)和制造及復(fù)合材料的研究而生產(chǎn)的設(shè)備產(chǎn)品，并廣泛吸取 了當(dāng)前國內(nèi)外技術(shù)和成果，使風(fēng)機(jī)具有風(fēng)量大、效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、壽命長、重量輕、維修方便、耐腐蝕、密封嚴(yán)緊等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品全國各地，并出口國外很多國家。

       我們的企業(yè)宗旨是：精益求精、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；至真至誠、提供服務(wù)。希望新老顧客前來洽談業(yè)務(wù)并下單訂購。