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尼日利亞海運(yùn)雙清廠家

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一定要注意!國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品中核心事項(xiàng)

國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工危險(xiǎn)品貨物出口時(shí)才用出口海運(yùn)的方式,當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時(shí)候,比如45KG以下,通常會(huì)采用國(guó)際快遞,45KG以上會(huì)才用國(guó)際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。

危險(xiǎn)化工品在國(guó)際海運(yùn)中,又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,如20GP ,40GP,40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。

危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn),尼日利亞海運(yùn)專線,是指貨物體積或重量不是非常大,比如1個(gè)立方方-5個(gè)立方米,走一個(gè)整柜成本太高,就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝,然后進(jìn)行運(yùn)輸。




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? 如果船舶在裝貨港裝貨,應(yīng)當(dāng)指派檢驗(yàn)人監(jiān)測(cè)貨物到達(dá)時(shí)的溫度并且注明任何與說明要求不符的細(xì)節(jié)。

? 應(yīng)嚴(yán)格遵守租約中有關(guān)冷藏尼日利亞海運(yùn)的任何特殊要求,例如,潮州尼日利亞海運(yùn),監(jiān)測(cè)規(guī)程、修理要求、在發(fā)生故障時(shí)需通知的當(dāng)事方等,并應(yīng)通過書面向船舶做出適當(dāng)?shù)闹噶睢?/p>

? 船上應(yīng)當(dāng)載有冷藏操作手冊(cè),明確冷藏裝載貨物的尼日利亞海運(yùn)條件,可能發(fā)生的問題以及問題解決程序概述。如果發(fā)生的問題未涵蓋在手冊(cè)中,應(yīng)當(dāng)尋求意見。

? 在裝貨開始時(shí),尼日利亞海運(yùn)船員應(yīng)當(dāng)重新確認(rèn)船舶的電源插座與冷藏箱的插頭是否配套以及數(shù)量是否足夠所有裝載的冷藏箱使用。如果必要的話,應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的轉(zhuǎn)換插頭。

? 為預(yù)防某個(gè)電源插座失靈,應(yīng)配備備用冷藏延長(zhǎng)導(dǎo)線。

? 冷藏箱開通電源后,應(yīng)用鎖定環(huán)將插頭和插座鎖住。并且應(yīng)當(dāng)檢查以確保冷藏插座盒完全關(guān)閉,以防止航程過程中有水進(jìn)入。




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? 冷藏箱裝載完畢并且電源接通后,應(yīng)安排有經(jīng)驗(yàn)的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開始運(yùn)轉(zhuǎn),溫度正在逐步達(dá)到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。

? 許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對(duì)于華氏度和攝氏度,以及正負(fù)溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后,就要注意確保溫度設(shè)定正確。如果實(shí)際溫度設(shè)定與貨物尼日利亞海運(yùn)指示之間存在任何差別,均應(yīng)立即匯報(bào)。

? 航行過程中,間隔不超過六小時(shí)就應(yīng)當(dāng)對(duì)冷藏溫度進(jìn)行檢查。每次都要對(duì)檢查時(shí)間以及送風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度進(jìn)行記錄。遇到任何問題,均應(yīng)在適當(dāng)?shù)挠涗洸局杏涗浧浼?xì)節(jié)。另外,自動(dòng)記錄可以將相關(guān)信號(hào)通過電纜傳向中心點(diǎn)。應(yīng)該定期對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢查,以避免出現(xiàn)錯(cuò)誤信息。




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