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車門壓力檢測儀為便攜手持式結(jié)構(gòu),采用壓力測試傳感器和測試管理系統(tǒng)組成,車門,專門用于檢測地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、最1小障礙物探測,及車門防夾保護(hù)功能檢測。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開關(guān)門次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目,系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。5%剛性:10N/mm直徑:100mm間隙寬度:115mm測量技術(shù):應(yīng)變電橋尺寸:260*130*115mm重量:2。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài),車門夾緊力檢測儀,檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



車門整改措施:增加車門再關(guān)門功能
◆再關(guān)門功能是指當(dāng)車門遇到障礙物并探測設(shè)定的次數(shù)后仍無法關(guān)閉時(shí),車門會(huì)自動(dòng)完全打開,此時(shí)司機(jī)可直接按關(guān)門按鈕關(guān)閉未關(guān)閉的車門。
◆Ac03型列車車門原設(shè)計(jì)不具備再關(guān)門功能,當(dāng)車門按預(yù)先設(shè)定次數(shù)進(jìn)行障礙物探測后障礙物仍然存在而導(dǎo)致車門依舊無法關(guān)閉時(shí),該車門會(huì)自動(dòng)完全打開,此時(shí)司機(jī)只有先按開門按鈕打開列車該側(cè)所有車門,然后再按關(guān)門按鈕才能將未關(guān)閉的車門關(guān)閉。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司車門研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



車門故障之門控器通信芯片故障
門控器顯示“通訊故障”并不停閃爍,但車門開關(guān)狀態(tài)正常。通過監(jiān)控視頻記錄查看,未見任何故障記錄,門控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄?;貛鞕z查,該故障門控器復(fù)位、通斷門控器電源多次仍不能夠恢復(fù),將該故障門控器安裝在其他車門時(shí),門控器依然顯示“通訊故障”,車門壓力測試器,并不停地閃爍。門控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄,車門壓力試驗(yàn)器,并且車門能夠正常開關(guān),說明主程序正常工作。最1大電流值并不恒定,由門的位置和前幾次開/關(guān)門運(yùn)動(dòng)的電流決定(自學(xué)習(xí)最1大電流曲線)。推斷該故障是由于門控器通訊芯片不能工作引起。更換門控器,進(jìn)行50次開關(guān)門試驗(yàn),功能正常。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



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