車門-北京蔚藍(lán)天-車門壓力試驗(yàn)器

WMYQ-3D型車門壓力檢測儀

     車門壓力檢測儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用壓力測試傳感器和測試管理系統(tǒng)組成，車門，專門用于檢測地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、最1小障礙物探測，及車門防夾保護(hù)功能檢測。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開關(guān)門次數(shù)、時(shí)間、試驗(yàn)項(xiàng)目，系統(tǒng)可以自動(dòng)有效的完成試驗(yàn)要求并自動(dòng)記錄試驗(yàn)結(jié)果生成報(bào)表。5%剛性:10N/mm直徑:100mm間隙寬度:115mm測量技術(shù):應(yīng)變電橋尺寸:260*130*115mm重量:2。

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，車門夾緊力檢測儀，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵車門整改措施:增加車門再關(guān)門功能

車門整改措施:增加車門再關(guān)門功能

◆再關(guān)門功能是指當(dāng)車門遇到障礙物并探測設(shè)定的次數(shù)后仍無法關(guān)閉時(shí)，車門會(huì)自動(dòng)完全打開，此時(shí)司機(jī)可直接按關(guān)門按鈕關(guān)閉未關(guān)閉的車門。

◆Ac03型列車車門原設(shè)計(jì)不具備再關(guān)門功能，當(dāng)車門按預(yù)先設(shè)定次數(shù)進(jìn)行障礙物探測后障礙物仍然存在而導(dǎo)致車門依舊無法關(guān)閉時(shí)，該車門會(huì)自動(dòng)完全打開，此時(shí)司機(jī)只有先按開門按鈕打開列車該側(cè)所有車門，然后再按關(guān)門按鈕才能將未關(guān)閉的車門關(guān)閉。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司車門研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

車門故障之門控器通信芯片故障
　　門控器顯示“通訊故障”并不停閃爍，但車門開關(guān)狀態(tài)正常。通過監(jiān)控視頻記錄查看，未見任何故障記錄，門控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄?；貛鞕z查，該故障門控器復(fù)位、通斷門控器電源多次仍不能夠恢復(fù)，將該故障門控器安裝在其他車門時(shí)，門控器依然顯示“通訊故障”，車門壓力測試器，并不停地閃爍。門控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄，車門壓力試驗(yàn)器，并且車門能夠正常開關(guān)，說明主程序正常工作。最1大電流值并不恒定,由門的位置和前幾次開/關(guān)門運(yùn)動(dòng)的電流決定(自學(xué)習(xí)最1大電流曲線)。推斷該故障是由于門控器通訊芯片不能工作引起。更換門控器，進(jìn)行50次開關(guān)門試驗(yàn)，功能正常。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

車門-北京蔚藍(lán)天-車門壓力試驗(yàn)器由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供?！暗罔F,鐵路,軌道交通機(jī)務(wù)檢測檢修設(shè)備”就選北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司（www.bjwlt.com），公司位于：北京市豐臺(tái)區(qū)賈家花園15號院7號樓一層西側(cè)（東鐵匠營企業(yè)集中辦公區(qū)），多年來，北京蔚藍(lán)天堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：孫魯。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。北京蔚藍(lán)天期待成為您的長期合作伙伴！同時(shí)本公司（www.bjwlt10.com）還是從事電壓電流傳感器試驗(yàn)臺(tái)，電流電壓傳感器試驗(yàn)臺(tái)，電壓電流傳感器的廠家，歡迎來電咨詢。如果電子門控器換到其它任何門上,有必要通過撳下維護(hù)按鈕的方式對其進(jìn)行初始設(shè)置,撳下時(shí)間超過1。

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