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{北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司}車門生產(chǎn)的車門壓力測(cè)試儀,是車輛段檢修庫配備的檢修地鐵車輛的一項(xiàng)重要的設(shè)備,我們研制的這款車門壓力試驗(yàn)器采用與國外設(shè)備一樣的設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn),車門夾緊力檢測(cè)儀,測(cè)力核心部件為進(jìn)口配件,配備高精度采集組件和全中文界面,實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù),滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車門的質(zhì)量和進(jìn)度要求。更為重要的是售后和定期校驗(yàn)都在國內(nèi)制造廠家來完成,保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。車門故障之電機(jī)軸斷裂車門打不開,數(shù)據(jù)記錄“車門未完全打開”和“車門鎖閉開關(guān)故障”。設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸功能也為車門質(zhì)量管理和網(wǎng)絡(luò)化管理提供了技術(shù)保障。



車門壓力測(cè)試儀最重要的數(shù)據(jù)來源就是車門壓力。車門壓力通過的車門壓力傳感器,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為弱電信號(hào)。單片機(jī)對(duì)弱電信號(hào)進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的這款車門壓力試驗(yàn)器采用與國外設(shè)備一樣的設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn),測(cè)力核心部件為進(jìn)口配件,配備高精度采集組件和全中文界面,實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù),具備Excel預(yù)覽、轉(zhuǎn)存功能,滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車門的質(zhì)量和進(jìn)度要求。數(shù)據(jù)的采樣隨著車門的壓動(dòng)很大,這時(shí)濾波程序設(shè)計(jì)的好壞就非常重要。濾波的方法有很多種,車門壓力試驗(yàn)器,幾種嵌入式常用的濾波方法為:中位值濾波,算術(shù)平均濾波,滑動(dòng)濾波等。在試過了幾種濾波算法的效果之后,我們采用了滑動(dòng)濾波,
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài),車門擠壓力檢測(cè)儀,檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



車門故障之門控器通信芯片故障
門控器顯示“通訊故障”并不停閃爍,但車門開關(guān)狀態(tài)正常。通過監(jiān)控視頻記錄查看,未見任何故障記錄,門控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄?;貛鞕z查,該故障門控器復(fù)位、通斷門控器電源多次仍不能夠恢復(fù),將該故障門控器安裝在其他車門時(shí),門控器依然顯示“通訊故障”,車門,并不停地閃爍。門控器故障記錄里有隔離和隔離恢復(fù)記錄,并且車門能夠正常開關(guān),說明主程序正常工作?;貛鞕z查,該故障門控器復(fù)位、通斷門控器電源多次仍不能夠恢復(fù),將該故障門控器安裝在其他車門時(shí),門控器依然顯示“通訊故障”,并不停地閃爍。推斷該故障是由于門控器通訊芯片不能工作引起。更換門控器,進(jìn)行50次開關(guān)門試驗(yàn),功能正常。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開門狀態(tài),檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



注冊(cè)資金:1100萬元
聯(lián)系人:孫魯
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