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電動三輪車電機識別小常識　

三輪電動車采用軸式電機。它較一般的輪轂電機具有里程遠、速率大、平穩(wěn)、扭距大等點。三輪電動車采用軸式電機就等于擁有了更加強勁的動力?，F(xiàn)在客戶普遍反映的問題是三輪電動車騎行一段時間后存在一些噪音，這里我們給予一定的解釋。這是一種正常的現(xiàn)象，在啟動行駛一段時間后，由于客戶總會出現(xiàn)chaosu現(xiàn)象，鏈條和軸之間就會出現(xiàn)松動，還會出現(xiàn)缺油的情況，提醒大家要及時加油。

電動三輪車電機控制器電瓶的配置

接照配置：電瓶，控制器，電機，它們的電壓伏數(shù)要相同，這樣控制器的低電量保護裝置才能有效。

1.電池，電機與控制器的額定電壓要相同。

2.控制器，電機兩者功率成正比，且控制器的功率必須大于電機的功率。

3.電池的容量與電動車騎行的路程比例要相當。

例如：電池12-14/電機350W ；電池17-22/電機450-600W。

新手不知道如何識別轉把正負極、信號線，所以換新轉把時一定要注意按原車轉把線顏色對接。（新轉把要與原車轉把同型號）  整車關鍵點測試數(shù)據(jù)    所需工具：普通數(shù)字萬用表   一、數(shù)字萬用表基本使用方法   現(xiàn)在市場上數(shù)字萬用表型號很多，功能不一，我們需要的只是最普通的，能夠測量通斷、阻值、直流電壓等數(shù)據(jù)。   （1）首先將萬用表測試表筆黑筆插入公共端COM端口，紅筆接入V歐姆端口   （2）將檔位旋鈕轉動到二極管檔位（通常我們說的通斷檔），短接兩支表筆，顯示屏應逐漸歸零，同時蜂鳴器有接通提示音，基本確定萬用表狀態(tài)良好   （3）常用檔位判斷：DCV即直流電壓，ACV即交流電壓（電動車維修不用的），歐姆符號即電阻檔（通常我們習慣用二極管檔）   （4）確定顯示屏無欠壓指示（通常顯示電池符號為欠壓，此時測量數(shù)據(jù)將不j確），確定沒有按下鎖定鍵   （5）根據(jù)測量需要選擇對應檔位，開始測量    二、電動車關鍵點電壓測試方法及參考數(shù)據(jù)    （1）整車電源電壓：選擇直流電壓檔，三輪車正弦波廠家，紅黑表筆分別接充電插座或者直接找到整車電池組正負極，根據(jù)電池滿/欠壓狀態(tài)顯示數(shù)據(jù)一般為48V正負5V（48V電動車），三輪車正弦波哪家好，若表筆接反，則顯示數(shù)據(jù)前有“—”號提示   （2）轉把電壓：黑筆接充電插座負極，紅筆分別測試轉把三根細線，顯示4-5V數(shù)據(jù)的為轉把正極。然后黑筆離開充電插座負極，紅筆接已經(jīng)確認的轉把正極，黑筆分別接剩下兩根細線，顯示4-5V的為轉把負極，顯示3.3V左右的為轉把信號線   （3）控制器輸入電源電壓：與整車電源直通，供電正常時為電池電壓，同時打開電門鎖時軟啟動線對負極同樣顯示電池電壓   （4）霍爾電壓測量：霍爾線為五根細線，顏色按為細黑、細紅、細藍、細綠、細黃，控制器正常時細紅線對細黑線電壓值與轉把正負極電壓相同，三輪車正弦波找哪家，為4-5V

 （4）速度儀表線電壓測量：黑筆接電源負極，紅筆接儀表信號線，緩慢轉動轉把控制器正常時電壓值應從0逐漸上升   （5）剎車斷電線電壓測量：黑筆接電源負極，紅筆接斷電線，三輪車正弦波，捏緊剎把時應顯示12或48V電壓值，松開剎把則歸零（以市場上通用性較高的高電平斷電為例）     第三節(jié) 常見機械故障判斷維修      一、整車有莫名異響     （1）檢查前輪輪廓上計數(shù)器（又稱米尺或渦輪）或碼表線接頭部分是否缺油，如有，加黃油   （2）檢查前后輪擋泥板是否松動導致行駛時貼合輪胎   （3）檢查減震彈簧部分有無接觸并摩擦減震內筒   （4）檢查車架后平叉（就是安裝固定電機的鋼架）與車架連接處螺桿是否缺油，如有，加黃油   補充：加油時必須松開個接觸點、螺桿、螺帽，加在外面是沒有用的

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