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車(chē)門(mén)整改措施:更改車(chē)門(mén)障礙物探測(cè)次數(shù)
◆塞拉門(mén)初始設(shè)計(jì)的障礙物探測(cè)次數(shù)為3次,車(chē)門(mén)擠壓力檢測(cè)儀,經(jīng)常發(fā)生障礙物探測(cè)3次結(jié)束后車(chē)門(mén)自動(dòng)完全打開(kāi)的現(xiàn)象。
◆整改方法為將探測(cè)次數(shù)改為6次,從而延長(zhǎng)被夾乘客用于脫身的時(shí)間,并且減小探測(cè)后車(chē)門(mén)彈開(kāi)的縫隙大小,防止其他乘客伺機(jī)涌入。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車(chē)門(mén)型車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車(chē)門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài),檢查地鐵車(chē)門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。



車(chē)門(mén)故障之門(mén)控器電機(jī)輸出線虛接
故障表現(xiàn)為門(mén)無(wú)法關(guān)閉,查看數(shù)據(jù)記錄:“司機(jī)持續(xù)按關(guān)門(mén)按鈕9秒,門(mén)仍未關(guān)閉”;對(duì)電磁鐵線圈電阻進(jìn)行測(cè)量時(shí),發(fā)現(xiàn)該電磁鐵內(nèi)阻無(wú)窮大,而正常電磁鐵內(nèi)阻為102。門(mén)控器數(shù)據(jù)記錄:“3次防擠壓”。
車(chē)門(mén)傳動(dòng)裝置的原理為:門(mén)控器開(kāi)關(guān)門(mén)指令→驅(qū)動(dòng)電機(jī)→齒帶輪→齒帶→左右門(mén)吊板→左右門(mén)扇。經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)門(mén)控器“電機(jī)V相輸出”線虛接,車(chē)門(mén),導(dǎo)致無(wú)刷電機(jī)缺相,造成電機(jī)開(kāi)路無(wú)法正常工作。若電機(jī)無(wú)法正常工作,則車(chē)門(mén)也不能正常關(guān)閉。將電機(jī)輸出線緊固后,車(chē)門(mén)壓力測(cè)試器,測(cè)試開(kāi)關(guān)門(mén)100次,功能正常。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車(chē)門(mén)的夾緊力、開(kāi)門(mén)狀態(tài),檢查地鐵車(chē)門(mén)防夾感應(yīng)功能是否符合要求。


北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技公司的WMYQ-3D車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)壓力檢測(cè)儀能實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù),具備Excel預(yù)覽、轉(zhuǎn)存功能,滿(mǎn)足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車(chē)門(mén)的質(zhì)量和進(jìn)度要求。售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)來(lái)完成,保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。
主要技術(shù)參數(shù)
最1大允許測(cè)量峰值力:300N,誤差<0.5%;
測(cè)量范圍:0-300N,誤差<0.5%;
負(fù)載指示阻抗:10±0.2N/mm;
測(cè)量板尺寸:直徑φ100mm,誤差<0.5%。
智能化、數(shù)字化,全中文操作菜單、支持WIN10操作系統(tǒng)。



注冊(cè)資金:1100萬(wàn)元
聯(lián)系人:孫魯
固話(huà):010-67942338
移動(dòng)手機(jī):13801307395
企業(yè)地址: 豐臺(tái)區(qū)