車門擠壓力檢測(cè)儀-車門-北京蔚藍(lán)天

地鐵車門障礙物探測(cè)

     障礙物探測(cè):如果關(guān)門時(shí)碰到障礙物，最1大關(guān)門力最多持續(xù)0.5s，車門壓力測(cè)試器，然后車門可以重新打開(kāi)一段距離，再重新關(guān)閉或保持這個(gè)位置進(jìn)行一段時(shí)間的調(diào)節(jié)，再完全關(guān)上。記錄數(shù)據(jù)“列車門關(guān)好狀態(tài)為0，為低電平，說(shuō)明門關(guān)好繼電器失電”。如果障礙物一直存在，經(jīng)過(guò)幾次探測(cè)后，車門，門將處于完全打開(kāi)狀態(tài)。障礙物探測(cè)的次數(shù)及障礙物的大小可以通過(guò)門控單元來(lái)設(shè)定。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

哪家的{車門壓力試驗(yàn)器}能替代國(guó)外產(chǎn)品？

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技公司的WMYQ-3D車門車門壓力檢測(cè)儀能實(shí)時(shí)顯示所有數(shù)據(jù)，具備Excel預(yù)覽、轉(zhuǎn)存功能，滿足了現(xiàn)場(chǎng)修調(diào)車門的質(zhì)量和進(jìn)度要求。售后和定期校驗(yàn)都在國(guó)內(nèi)來(lái)完成，保證了設(shè)備的完好狀態(tài)。

主要技術(shù)參數(shù)

最1大允許測(cè)量峰值力：300N，誤差＜0.5％；

測(cè)量范圍：0-300N，誤差＜0.5％；

負(fù)載指示阻抗：10±0.2N/mm；

測(cè)量板尺寸：直徑φ100mm，車門壓力檢測(cè)儀，誤差＜0.5％。

    智能化、數(shù)字化，全中文操作菜單、支持WIN10操作系統(tǒng)。

地鐵車門類型

◆1.內(nèi)藏門是把門放在列車外殼與車廂外殼的夾縫中。

◆2.塞拉門是開(kāi)門的時(shí)候車門在外面，關(guān)門時(shí)將車門會(huì)向內(nèi)關(guān)，關(guān)門后車門與外殼在同一平面內(nèi)。

◆3.外1掛門是將門完全放在車廂外面的。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司車門研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測(cè)儀能檢測(cè)車門的夾緊力、開(kāi)門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

車門擠壓力檢測(cè)儀-車門-北京蔚藍(lán)天由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。目前對(duì)于車門壓力的檢測(cè)方式多靠檢測(cè)人員借助手工工具進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方式的主要缺陷是：1）測(cè)試裝置笨重，攜帶及操作不便。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司（www.bjwlt.com）是北京 豐臺(tái)區(qū) ,鐵路、地鐵用設(shè)備器材的，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在北京蔚藍(lán)天攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)北京蔚藍(lán)天更加美好的未來(lái)。同時(shí)本公司（www.bjwlt7.com）還是從事車頂絕緣檢測(cè)儀，車頂絕緣測(cè)試儀，便攜式車頂絕緣檢測(cè)儀的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。

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