車門壓力測試器-車門-北京蔚藍(lán)天

外1掛密閉門(微動塞拉門)

     集外1掛移門及塞拉門特點于一體，在外1掛移門的基礎(chǔ)上增加了很小的塞拉行程，車門夾緊力檢測儀，使得在關(guān)門位置時門頁密封膠條和門框貼合，保證了外1掛密閉門的密封性能。2)電控驅(qū)動車門由電動機(jī)、傳動裝置、控制器、閉鎖裝置和緊急開門裝置組成。外1掛密閉門已使用于北京地鐵五號線，廣州地鐵二號線也正在進(jìn)行運營試驗運營效果良好

◆系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

     主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、杌械傳動系統(tǒng)、懸掛和導(dǎo)向系統(tǒng)、鎖閉機(jī)構(gòu)、門頁以及負(fù)責(zé)檢測的各種行程開關(guān)組成

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

       北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

     車門壓力檢測儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用壓力測試傳感器和測試管理系統(tǒng)組成，專門用于檢測地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、最1小障礙物探測，及車門防夾保護(hù)功能檢測。車門是告訴動車的重要組成部分，車門關(guān)閉后，便可以在動車上形成封閉的車內(nèi)空間，提高動車的安全性與舒適性。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開關(guān)門次數(shù)、時間、試驗項目，系統(tǒng)可以自動有效的完成試驗要求并自動記錄試驗結(jié)果生成報表。

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D車門型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

由于我國對檢測儀器的研制重視不夠，通常的檢測手段主要是靠檢測人員借助多種首功工具輔助進(jìn)行，這種檢測法師的主要缺陷是：

1.測試裝置笨重，車門，攜帶和操作不便

2.測試數(shù)據(jù)必須手動記錄，信息的交流不便

3.測試是靠人工憑經(jīng)驗運行，測試精度沒有保障

4.安全性差

5.測試效率低

由于以上原因，車門壓力試驗器，本公司研制力便攜式車門壓力測試儀，可自動檢測并實現(xiàn)自動記錄功能。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的車門壓力檢測儀、車門壓力試驗器，主要應(yīng)用于鐵路自動門、輕軌和公交汽車自動門。

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