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危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大,安全為di一述求,其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性,因此對(duì)車輛的安全性要求比較高,特別是長(zhǎng)距離的危險(xiǎn)品運(yùn)輸更加注重車輛的安全性。按運(yùn)距和企業(yè)收益,歐曼可提供從中端gao端的危險(xiǎn)品車,覆蓋危化品運(yùn)輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運(yùn)輸工況,在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車,具備高性價(jià)比。六七百公里甚至上千公里的中長(zhǎng)途危化品運(yùn)輸對(duì)車輛的可靠性與舒適性要求更高,那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級(jí)卡車和EST-A超級(jí)卡車,每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險(xiǎn)品牽引車。
鮮紅的外觀很顯眼,在路上容易被其他車輛注意,戴姆勒奔馳風(fēng)格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝,框架式高強(qiáng)度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。

福田歐曼EST-A 2019款超級(jí)卡車該車搭載康明斯X12-510發(fā)動(dòng)機(jī),較大功率373千瓦,較大可輸出510馬力,較大扭矩2300牛米。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全方面優(yōu)化,天津福田歐曼,采用2000pa的XPI超高壓噴射系統(tǒng),燃燒更充分,具有節(jié)油、可靠的特點(diǎn)。
在智慧物流里,的運(yùn)輸裝備能給用戶更佳的使用體驗(yàn),所以,為什么目前自動(dòng)擋越來越受到廠家和市場(chǎng)歡迎。自動(dòng)擋可以有效降低駕駛員操作強(qiáng)度,減少長(zhǎng)時(shí)間行車所帶來的疲勞感?;蛟S,未來幾年自動(dòng)擋車型將迎來大爆發(fā)。
歐曼重卡的國(guó)典品質(zhì),背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質(zhì)量與服務(wù)能力。福田戴姆勒汽車從國(guó)典品牌實(shí)力、國(guó)典技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)典質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)典服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)四大方面出發(fā),精益求精,不負(fù)祖國(guó)重托。
品牌實(shí)力方面,福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢(shì),以戴姆勒技術(shù)整合康明斯、采埃孚等*商用車核心供應(yīng)鏈技術(shù)資源,為歐曼產(chǎn)品注入ji品牌基因,其產(chǎn)品歷經(jīng)全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證,是當(dāng)之無愧的實(shí)力派選手。

注冊(cè)資金:2000萬
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