三軸模內(nèi)攻絲-拓樸topum省工序-黃岡模內(nèi)攻絲

現(xiàn)在國內(nèi)汽車及零配件市場競爭相當(dāng)激烈，國VI排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣歧管均屬于替代進(jìn)口更新?lián)Q代的產(chǎn)品；選用一款高性價比的模內(nèi)攻絲，不僅提高國VI汽車發(fā)動機(jī)排量零部件生產(chǎn)效率，還可提高螺紋精度，降低不良率，節(jié)省人工攻牙費(fèi)用。

某德資企業(yè)，海外工廠原來使用法國某品牌模內(nèi)攻絲，機(jī)器價格昂貴。在國內(nèi)工廠導(dǎo)入模內(nèi)攻絲項目時經(jīng)過比對國外品牌以及國內(nèi)各模內(nèi)攻絲廠家的資質(zhì)與實力后，該德資項目負(fù)責(zé)人終選定拓樸。而自從選用我司的9孔D型模內(nèi)攻牙機(jī)，螺紋品質(zhì)得到保證，產(chǎn)能得到提高。該負(fù)責(zé)人表示下一步將在集團(tuán)內(nèi)推行。

拓樸堅守實業(yè)、辛勤耕耘，在技術(shù)創(chuàng)新道路上不斷革新。國貨崛起，中國制造不再是“廉價、土氣，大路貨”的代名詞，東莞拓樸作為國產(chǎn)品牌同樣可以通過質(zhì)量取勝，贏得核心競爭力！

東莞拓樸10余年行業(yè)經(jīng)驗，致力于提供五金沖壓產(chǎn)品模內(nèi)攻牙解決方案，模內(nèi)攻絲榮獲國家多項技術(shù)，給了拓樸人極大的肯定。拓樸公司將不斷加大科技創(chuàng)新和挖掘力度，憑借專業(yè)技術(shù)人才和雄厚的技術(shù)實力，恪守以人為本、誠實守信、持續(xù)創(chuàng)新、造福社會的經(jīng)營理念，與產(chǎn)業(yè)界同行以及各位客戶攜手共進(jìn)，提升模內(nèi)攻絲的技術(shù)水平，真正實現(xiàn)讓模內(nèi)攻絲技術(shù)為五金沖壓行業(yè)服務(wù)，為整個模具產(chǎn)業(yè)服務(wù)，為整個制造業(yè)服務(wù)。

模內(nèi)攻絲工作原理

模內(nèi)攻絲螺桿螺母受沖床上下運(yùn)動的力驅(qū)動齒輪組合，齒輪組經(jīng)的傳動比輸出標(biāo)準(zhǔn)扭力帶動絲錐做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動完成攻牙作業(yè)。

沖床行程、送料角度和攻牙的關(guān)系沖床運(yùn)動過程中，模內(nèi)攻絲只有在送料完成后才能加工螺牙，到180°時螺牙加工完成，絲錐開始退回，到下次送料開始前絲錐完全離開工件。所以模內(nèi)攻絲在設(shè)計時必須避免沖床運(yùn)動時送料與攻牙的干涉問題，沖床行程和送料角度也就成為了模內(nèi)攻絲設(shè)計的基本要素。 一般客戶沒有特殊要求，我司將優(yōu)先采用先攻牙，后折彎的攻牙方式。

模內(nèi)攻絲技術(shù)真正意義上實現(xiàn)了“無屑加工”，由于攻牙采用的是擠壓絲錐，所以螺紋成型過程中不會產(chǎn)生因為切削而形成的切屑，做到了清潔環(huán)保，并且螺紋的強(qiáng)度得到了很好的提高。這些都是傳統(tǒng)工藝加工所不能比擬的。