便攜式車頂絕緣檢測儀多重優(yōu)惠

車頂絕緣試驗可得出以下結(jié)論：

1、在所有條件下，絕緣子都會檢測出漏電流

2、伴隨著絕緣性能下降，漏電流會增加，發(fā)生污閃的幾率變大。實驗數(shù)據(jù)證明漏電流大于50mA時，發(fā)生閃絡(luò)可能性大。

3、干燥和覆冰情況下，表面污穢的絕緣子仍具有良好的絕緣性能，當(dāng)空氣濕度增大或者*水、化冰這樣的天氣條件下，水中有污穢中的電解質(zhì)成分，容易形成導(dǎo)電膜會導(dǎo)致絕緣性能降低，在高壓下發(fā)生閃絡(luò)或短路。因此，濕潤污穢和霧天氣是車頂高壓系統(tǒng)絕緣的1大威脅。車頂絕緣試驗可得出以下結(jié)論：1、在所有條件下,絕緣子都會檢測出漏電流2、伴隨著絕緣性能下降,漏電流會增加,發(fā)生污閃的幾率變大。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測儀按此要求研制。該測試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機技術(shù)、測控技術(shù)、高低壓隔離等多項高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動化程度高。

動車組車頂絕緣檢測裝置控制器

1、根據(jù)動車組車頂絕緣檢測裝置以及操作杌構(gòu)的基本功能，動車組車頂絕緣檢測裝置器主要實現(xiàn)了對裝置的控制操作、數(shù)據(jù)測量和記錄。由于動車組車頂絕緣檢測裝置模擬動車組在升弓前的各項動作，控制的作用就極其明顯。具體功能如下：升壓功能:由于動車組車身自帶24V直流電源，動車組車頂絕緣檢測裝置就將裝置內(nèi)直流24逆變?yōu)榻涣麟?，功率?A，經(jīng)過調(diào)壓器為試驗變壓器提供0～200V工頻電壓。車頂絕緣儀的原理：利用機車上安裝的高壓電壓互感器的一、二次繞組的電壓變化來實現(xiàn)機車車頂高壓設(shè)備的絕緣檢測。

2、監(jiān)測功能:在高壓試驗過程中，對測量的絕緣子泄漏電流做實時監(jiān)控、測量顯示和數(shù)據(jù)存儲，其中泄漏電流監(jiān)控值為0-100mA，正負(fù)誤差為5%。設(shè)備并能給出電流的瞬時、平均和有效值。

3、存儲顯示功能:在高壓試驗過程中，對壓器原邊電流和電壓進(jìn)行實時監(jiān)控和顯示，并對副邊電壓進(jìn)行顯示和儲存。

4、控制操作機構(gòu)功能:在高壓實驗過程中，對高壓負(fù)荷開關(guān)操作機構(gòu)(永磁機構(gòu))進(jìn)行控制，將已有的控制電路有機的結(jié)合到裝置的控制部分。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測儀按此要求研制。該測試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機技術(shù)、測控技術(shù)、高低壓隔離等多項高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動化程度高。

高壓絕緣檢測裝置通過閉環(huán)開關(guān)電源檢測技術(shù)和直流逆變交流技術(shù)有杌結(jié)合，將杌車蓄電池輸出的直流電，通過變將其轉(zhuǎn)化為正弦交流電加到高壓電壓互感器的二次側(cè)，從而使高壓電壓互感器的一次側(cè)感應(yīng)出25kV高壓電模擬弓網(wǎng)電壓。當(dāng)高壓車頂絕緣狀態(tài)下降時，一次側(cè)等效阻抗下降，電流增加，當(dāng)?shù)刃ё杩瓜陆档揭欢ǔ潭葧r，由于高壓絕緣檢測裝置加到互感器次邊的電流被限定在一定范圍，便攜式車頂絕緣檢測儀，所以為了維持電流到某一限定值，施加到互感器上的電壓會隨著阻抗的下降而下降，按照這個原理通過模擬加載電壓的大小就可以等效出車頂高壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)。根據(jù)所述絕緣子泄漏電流有效值和阻抗相位角，確定動車組車頂高壓絕緣子的當(dāng)前絕緣狀態(tài)。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測儀按此需求研制。該測試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機技術(shù)、測控技術(shù)、高低壓隔離等多項高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動化程度高。