由于分機(jī)是工作于不同區(qū)域、環(huán)境、地點(diǎn)、距離的智能化測(cè)控設(shè)備,這就提出了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題,而計(jì)算機(jī)通信又離不開(kāi)通信線路(信道),但衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)要想在所轄區(qū)域內(nèi)建立起自己的通信網(wǎng),不論是從經(jīng)濟(jì)上,還是從技術(shù)上講都是不現(xiàn)實(shí)的,因此,利用現(xiàn)成的公眾網(wǎng)(郵電網(wǎng))作為中繼傳輸設(shè)備是選擇。這不但能極大降低建設(shè)自動(dòng)化管理系統(tǒng)的成本投資,而且還具有設(shè)備(中繼傳輸設(shè)備)技術(shù)維護(hù)的保障性和可靠性,公共場(chǎng)所衛(wèi)生自動(dòng)化管理系統(tǒng)中,主機(jī)(IBM PC)是整個(gè)系統(tǒng)的核心部分,也是整個(gè)系統(tǒng)的控制和管理中心。它不但負(fù)責(zé)衛(wèi)生監(jiān)督部門(mén)的所有管理工作,自動(dòng)化非標(biāo)設(shè)備,而且還負(fù)責(zé)控制其他分機(jī)的任務(wù),也是所有場(chǎng)所的監(jiān)督中心和監(jiān)督數(shù)據(jù)的處理、分析、管理中心。
自動(dòng)化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點(diǎn):在形式方面,制造自動(dòng)化有三個(gè)方面的含義:代替人的體力勞動(dòng),代替或輔助人的腦力勞動(dòng),制造系統(tǒng)中人機(jī)及整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、控制和優(yōu)化。在功能方面,自動(dòng)化代替人的體力勞動(dòng)或腦力勞動(dòng)僅僅是自動(dòng)化功能目標(biāo)體系的一部分。自動(dòng)化的功能目標(biāo)是多方面的,自動(dòng)化,已形成一個(gè)有機(jī)體系。在范圍方面,自動(dòng)化設(shè)備,制造自動(dòng)化不僅涉及到具體生產(chǎn)制造過(guò)程,而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過(guò)程。

現(xiàn)代生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)自動(dòng)化技術(shù)提出越來(lái)越高的要求,同時(shí)也為自動(dòng)化技術(shù)的革新提供了必要條件。70年代以后,自動(dòng)化開(kāi)始向復(fù)雜的系統(tǒng)控制和的智能控制發(fā)展,并廣泛地應(yīng)用到、科學(xué)研究和經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的自動(dòng)化,例如大型企業(yè)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、全國(guó)鐵路自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、國(guó)家電力網(wǎng)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通控制系統(tǒng)、自動(dòng)化指揮系統(tǒng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)等。自動(dòng)化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴(kuò)展,如自動(dòng)化、人口控制、經(jīng)濟(jì)管理自動(dòng)化等。自動(dòng)化將在更大程度上模仿人的智能,自動(dòng)化設(shè)備廠家,機(jī)器人已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開(kāi)發(fā)和探測(cè)等領(lǐng)域得到應(yīng)用,系統(tǒng)在診斷、地質(zhì)勘探等方面取得顯著效果。工廠自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、家庭自動(dòng)化和農(nóng)業(yè)自動(dòng)化將成為新技術(shù)革命的重要內(nèi)容,并得到迅速發(fā)展。圖5.自動(dòng)化設(shè)備培養(yǎng)目標(biāo)
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