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三點式
安全帶可以救命,這是一個毋庸置疑的事實,但無論是還是普通民眾都用了很長時間才明白了這個道理。在減輕全千千萬萬交通事故的后果方面,它的貢獻是其它任何單一的安全方案都無法比擬的行車中,坐在車內(nèi)的人體的移動速度與車速相同。突然停車時,人體仍會以原有速度移動。這就要求有一條堅固、柔軟、拴系舒適的護帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今,這種安全帶已經(jīng)成為我們轎車標準配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車業(yè)而是航空業(yè)。兩名美國前飛行員休?德?黑文和羅杰?W?格里斯沃爾德設計了一種Y形的三點式安全帶,并將斜掛帶的扣接點置于座后-幾乎就在乘員的身后。這種安全帶與一個放在腹部上的扣環(huán)相連,叫做組合式肩-腰安全帶,并于1951年申請了。
汽車型的注意事項眾所周知,當汽車發(fā)生碰撞或遇到意外緊急制動時,將產(chǎn)生巨大的慣性作用力,安全帶,使駕駛員、乘客與車內(nèi)的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發(fā)生二次碰撞,極易造成對乘員的嚴害,甚至將乘員拋離座位或拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上,防止了二次碰撞 ,而且它的緩沖作用則能吸收大量動能,減輕駕乘人員的傷害程度。安全帶雖然簡單,但也有不少駕乘人員不能正確使用,以致釀成事故。為了保證乘員安全,在使用座椅安全帶時應注意以下幾點:
(1)經(jīng)常檢查座椅安全帶的技術狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規(guī)定擰緊,螺栓周圍應涂上密封膠。
(2)要正確佩戴。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些,系在髖部,不要系在腰部;肩部安全帶不能放在胳膊下面,應斜掛胸前。安全帶只能一個人使用,汽車安全帶檢測設備,嚴禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。
(3)不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上,比如,安全帶設備視頻,衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等;也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦,以免損傷安全帶;不要讓座靠背過于傾斜,否則安全帶將不能正確地伸長和收卷;座椅上無人時,要將安全帶送加卷收器中,以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。
(4)安全帶必須與座椅配套安裝,不得隨意拆卸;如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷,即使未損壞,也應更換,不得繼續(xù)使用;安全帶臟污時可用軟肥皂和水作清潔液,用布或海綿擦洗,不要使用染料和漂白劑,它會腐蝕安全帶而降低其抗拉強度,也不要用硬刷去擦,以免造成對安全帶的損傷。
