卡諾非洲海運(yùn)-登凱門(mén)到門(mén)-非洲海運(yùn)價(jià)格

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專(zhuān)線

埃及2019年上半年增長(zhǎng)了4%，達(dá)到1.98億美元，而2018年同期為1.9億美元。埃及建筑材料、耐火材料和冶金工業(yè)出口(ECBM)在其報(bào)告中表示，2019年上半年，埃及向約97個(gè)國(guó)家出口了產(chǎn)品，其中包括13個(gè)新晉出口目的國(guó)。

ECBM指出，土耳其在埃及玻璃進(jìn)口商名單中名列，6個(gè)月內(nèi)的進(jìn)口額為2100萬(wàn)美元。荷蘭位居第二，進(jìn)口額為1471.8萬(wàn)美元；西班牙位列第三，進(jìn)口額為1414.6萬(wàn)美元；意大利位列第四，進(jìn)口額為1368.8萬(wàn)美元；美國(guó)位列第五，進(jìn)口額為1186萬(wàn)美元。

但從建材市場(chǎng)整體來(lái)看，埃及建材出口在今年1月至10月期間下降了約6%，達(dá)到41億美元，而去年同期為44億美元。

而值得關(guān)注的是，埃及事務(wù)部Nabila Makram在近日訪問(wèn)Damietta家具城時(shí)表示，埃及將致力于向美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出口埃及家具。（編選：）

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尼日利亞位于西非東南部，卡諾非洲海運(yùn)，面積92.38萬(wàn)平方公里，是西非大經(jīng)濟(jì)體，南非和埃及之后的非洲第三大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞是我國(guó)在西非的大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-9月，中尼雙邊貿(mào)易額100.3億美元，同比增長(zhǎng)27.7%，超出我同期外貿(mào)總體增幅16個(gè)百分點(diǎn)。其中，我對(duì)尼出口88.6億美元，增長(zhǎng)24.9%；自尼進(jìn)口11.7億美元，增長(zhǎng)53.9%，貿(mào)易順差76.7億美元，同比增長(zhǎng)21.4%。我海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，尼日利亞繼續(xù)保持我在非第三大貿(mào)易伙伴地位，前兩位分別為南非和安哥拉，同時(shí)繼續(xù)保持我在非洲第二大出口市場(chǎng)地位，位為南非。尼占我與西共體貿(mào)易比重為38.5%，占我與非洲貿(mào)易比重8.0%。尼日利亞現(xiàn)有人口1.58億，已成為上人口城市化快的之一，但該國(guó)建筑業(yè)占GDP的比例相當(dāng)小，僅3.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)的住房需求，預(yù)計(jì)從2009到2020年間，尼日利亞建筑業(yè)將迎來(lái)一個(gè)更高的增長(zhǎng)速度。尼日利亞大增通訊社消息，尼日利漾內(nèi)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重視程度加大，未來(lái)幾年內(nèi)，尼日利亞對(duì)水泥、鋼鐵等建材的需求量將大增，尤其是水泥的需求量將由現(xiàn)在的1800萬(wàn)t增至4000萬(wàn)t。尼日利亞本地供應(yīng)量尚不足1/3，導(dǎo)致水泥，嚴(yán)重影響了建筑業(yè)的發(fā)展。中國(guó)的建材行業(yè)產(chǎn)品以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)，加上兩國(guó)的友好貿(mào)易，在尼日利亞有著良好的市場(chǎng)前景。

非洲首條中準(zhǔn)鐵路尼日利亞卡鐵路試乘尼日利亞是西非大國(guó)，非洲海運(yùn)散貨，鐵路在該國(guó)的歷史可以追溯到一個(gè)世紀(jì)以前。尼日利亞全境鐵路線超過(guò)4300公里，但是由于線路失修和機(jī)車(chē)狀況較差，非洲海運(yùn)專(zhuān)線，這個(gè)非洲大國(guó)的鐵路網(wǎng)建設(shè)長(zhǎng)期停滯。在中國(guó)公司的協(xié)助下，始終無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有運(yùn)力的尼日利亞鐵路有望恢復(fù)生機(jī)。據(jù)了解，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里，從該國(guó)南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)卡諾，合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供優(yōu)*資金、采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化鐵路。

作為項(xiàng)目實(shí)施的標(biāo)段，卡鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里，沿線共設(shè)9個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，投資約8.5億美元。項(xiàng)目于2013年2月19日正式開(kāi)工建設(shè)，2014年3月開(kāi)始鋪軌，即將于今年7月開(kāi)始臨管運(yùn)營(yíng)。

除此之外，中鐵建還在2014年11月正式與尼日利亞簽訂了尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目框架合同，總額達(dá)807.79億元，是當(dāng)時(shí)中國(guó)單體海外工程項(xiàng)目。該線路全長(zhǎng)折算單線里程達(dá)1385公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)，共設(shè)22個(gè)車(chē)站。鐵路將從尼日利亞經(jīng)濟(jì)首都拉各斯出發(fā)，橫跨尼經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的南部沿海10個(gè)州，貫穿整個(gè)尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)。

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