津巴布韋尼日利亞出口-登凱(在線咨詢)-幾內(nèi)亞尼日利亞出口

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

一帶一路助力非洲發(fā)展 經(jīng)貿(mào)成果力駁西方質(zhì)疑中非合作論壇北京峰會即將盛大召開，中國將同論壇非方成員齊聚一堂，共同描繪新時(shí)代中非合作宏偉藍(lán)圖。

當(dāng)前，中國在“真、實(shí)、親、誠”的對非政策理念和正確義利觀的指引下，積極落實(shí)對非“合作計(jì)劃”，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)、非盟《2063年議程》同非洲各國發(fā)展戰(zhàn)略對接，莫桑比克尼日利亞出口，在更高質(zhì)量、更高水平上實(shí)現(xiàn)中非合作共贏、共同發(fā)展。非洲國家也對參與“一帶一路”國際合作表示出強(qiáng)烈愿望，期待早日實(shí)現(xiàn)中非振興的偉大愿景。

塞內(nèi)加爾、多哥、吉布提、坦桑尼亞等非洲曾公開表示，“一帶一路”倡議為非洲發(fā)展提供機(jī)遇，愿積極參與互聯(lián)互通建設(shè)。這些愿望從側(cè)面折射出，中非高度政治互信與平等相待是雙方合作堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。塞內(nèi)加爾鄧巴·巴認(rèn)為，中非合作的包容性和實(shí)現(xiàn)雙贏的基本點(diǎn)是塞國家發(fā)展戰(zhàn)略對接“一帶一路”建設(shè)的有力支撐。

一帶一路助力非洲發(fā)展 提升中非關(guān)系內(nèi)涵

“一帶一路建設(shè)項(xiàng)目在非洲取得矚目成果。在中國大力支持下，非洲建設(shè)了條跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路。這條鐵路線連接著內(nèi)陸國家埃塞俄比亞與紅海及亞丁灣的海上貿(mào)易航線。中國還幫助肯尼亞建設(shè)了內(nèi)羅畢連接蒙巴薩港的鐵路，將兩個(gè)城市間的運(yùn)輸成本降低了一半?！毙录悠聡⒋髮W(xué)公共政策研究員艾斯特·比斯沃斯和塞西拉·特累塔佳達(dá)共同發(fā)表題為《一帶一路將加強(qiáng)中非經(jīng)貿(mào)往來》的文章稱，“一帶一路”合作項(xiàng)目在非洲成功落地和實(shí)施，進(jìn)一步增強(qiáng)了中國與非洲國家經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。另外，中國為非洲互聯(lián)互通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改善提供了重要幫助，并從中攝取經(jīng)驗(yàn)，所以“一帶一路”建設(shè)在非洲擁有良好基礎(chǔ)，非洲國家將持續(xù)受益于這一倡議。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

肯尼亞：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)構(gòu)建綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

私人參與支持肯尼亞交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展

在2018/19財(cái)年預(yù)算中，2073億肯尼亞先令（約合20億美元）分配給了公路、鐵路、海上和航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。其中分配給公路的金額幾乎是上一個(gè)財(cái)政年度的兩倍為1159億肯尼亞先令（合11億美元）。除此之外，肯尼亞還為標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路開發(fā)、拉穆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊項(xiàng)目（LAPSSET）以及蒙巴薩港口發(fā)展項(xiàng)目提供了大量資金。

除公共資金外，該國還轉(zhuǎn)向私營部門開展大型項(xiàng)目。

特別是，已利用公私合營（PPP）模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前正在進(jìn)行的Ngong-Kiserian-Isinya和Kajiado-Imaroro公路項(xiàng)目也以公私合營的模式運(yùn)行。

根據(jù)交通、基礎(chǔ)設(shè)施、住房和城市發(fā)展部7月份的報(bào)告，預(yù)計(jì)將有155億美元的公共資金，其余77億美元將來自私營部門。

尼日利亞位于西非東南部，面積92.38萬平方公里，是西非大經(jīng)濟(jì)體，南非和埃及之后的非洲第三大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞是我國在西非的大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-9月，中尼雙邊貿(mào)易額100.3億美元，同比增長27.7%，津巴布韋尼日利亞出口，超出我同期外貿(mào)總體增幅16個(gè)百分點(diǎn)。其中，我對尼出口88.6億美元，貝寧尼日利亞出口，增長24.9%；自尼進(jìn)口11.7億美元，增長53.9%，貿(mào)易順差76.7億美元，同比增長21.4%。我海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，尼日利亞繼續(xù)保持我在非第三大貿(mào)易伙伴地位，前兩位分別為南非和安哥拉，同時(shí)繼續(xù)保持我在非洲第二大出口市場地位，位為南非。尼占我與西共體貿(mào)易比重為38.5%，占我與非洲貿(mào)易比重8.0%。尼日利亞現(xiàn)有人口1.58億，已成為上人口城市化快的之一，但該國建筑業(yè)占GDP的比例相當(dāng)小，僅3.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足國內(nèi)的住房需求，預(yù)計(jì)從2009到2020年間，尼日利亞建筑業(yè)將迎來一個(gè)更高的增長速度。尼日利亞大增通訊社消息，尼日利漾內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重視程度加大，幾內(nèi)亞尼日利亞出口，未來幾年內(nèi)，尼日利亞對水泥、鋼鐵等建材的需求量將大增，尤其是水泥的需求量將由現(xiàn)在的1800萬t增至4000萬t。尼日利亞本地供應(yīng)量尚不足1/3，導(dǎo)致水泥，嚴(yán)重影響了建筑業(yè)的發(fā)展。中國的建材行業(yè)產(chǎn)品以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢，加上兩國的友好貿(mào)易，在尼日利亞有著良好的市場前景。


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