供應(yīng)江西租保時(shí)捷動(dòng)態(tài)展示

江西租保時(shí)捷動(dòng)態(tài)展示

為了進(jìn)一步提高續(xù)航能力，第三代保時(shí)捷Boxster還配備了“航行”功能，當(dāng)駕駛員松開油門后，該功能可實(shí)現(xiàn)斷開變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳輸，相當(dāng)于手動(dòng)擋空檔滑行的效果，當(dāng)再次踩下油門踏板或制動(dòng)踏板變速箱便會(huì)接合至當(dāng)前合適擋位。

第三代保時(shí)捷Boxsterr還增配多項(xiàng)電子輔助系統(tǒng)，其中由上一代的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向升級(jí)為電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，只有在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)才消耗能源，因此可有效降低能耗。另外則是提供該車并可選裝的PTV扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，功能主要是提供后輪可變扭矩分配，提高車輛操控感受。值得一提的是，上一代車型中提供選裝的PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)在新一代車型中成為標(biāo)配，進(jìn)一步提升Boxster的操控感受與車輛穩(wěn)定性。同時(shí)新車還可選裝陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，其重量相當(dāng)于同尺寸鑄鐵制動(dòng)系統(tǒng)的50%。對(duì)于以上配置，保時(shí)捷還為新一代Boxster準(zhǔn)備了Sport Chrono組件，包括動(dòng)態(tài)變速箱支承、性能顯示、數(shù)字和模擬計(jì)時(shí)器以及“Sport Plus”按鈕等。[4]

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