價(jià)格: 電議
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外觀(guān)方面,蘭博基尼銷(xiāo)售,這款車(chē)設(shè)計(jì)還是以運(yùn)動(dòng)為主,并且加入了黑色的套件,整體的表現(xiàn)更年輕化,前臉造型凌厲,給人一種攻擊感,燈組內(nèi)部是Y型結(jié)構(gòu),效果不錯(cuò),格柵的面積很大,貫穿整個(gè)前臉,底部黑色的大嘴和擴(kuò)散器一體化,攻擊力很強(qiáng),這款車(chē)引擎蓋上也有隆起的筋線(xiàn),彰顯了硬漢本色。側(cè)面部分,腰線(xiàn)設(shè)計(jì)較為突出,蘭博基尼專(zhuān)賣(mài),底部還有Y字造型,搭配雙五輻式輪轂,蘭博基尼,運(yùn)動(dòng)效果展現(xiàn)出來(lái)。尾部在線(xiàn)條的修飾下,層次感很強(qiáng),因?yàn)檫@款車(chē)是溜背設(shè)計(jì),所以整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)有些扁平,貫穿設(shè)計(jì)的燈組加上黑色處理,年輕而不是運(yùn)動(dòng)。


Urus采用了和賓利添越、奧迪Q7等車(chē)型一樣的平臺(tái)——MLB Evo。雖然平臺(tái)化戰(zhàn)略讓Urus喪失了些個(gè)性,但換來(lái)更低的制造成本和研發(fā)周期卻是好事。
Urus這么大一臺(tái)車(chē)整備質(zhì)量只有2197公斤,從底盤(pán)上找原因,你會(huì)發(fā)現(xiàn)前后懸掛擺臂全都由鋁合金材料打造,不光如此,四個(gè)車(chē)門(mén)+發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也都是鋁合金。受定位影響,Urus沒(méi)使用entador上那套昂貴的變磁流懸掛,不過(guò)空氣懸掛也很不錯(cuò)了。底盤(pán)抬升到,Urus應(yīng)對(duì)郊區(qū)坑洼路完全無(wú)壓力,如果不夠,蘭博基尼還配了一套帶托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供你調(diào)用。


動(dòng)力部分,這款車(chē)配備了4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),功率為650ps,峰值扭矩為850N·m,匹配的是8速手自一體變速箱,功能強(qiáng)大,破百提速僅需要3.6秒的時(shí)間,而且速度可以達(dá)到305km/h??偟脕?lái)說(shuō),這款車(chē)設(shè)計(jì)更為炫酷,內(nèi)飾的表現(xiàn)也在線(xiàn),價(jià)格方面依舊很高,也就是土豪才能消費(fèi)起,銷(xiāo)量自然也不會(huì)差。
這款車(chē)的出現(xiàn)讓很多跑車(chē)迷驚呼,喜歡的車(chē)來(lái)了,一家主打跑車(chē)的公司也開(kāi)始生產(chǎn)SUV了,而且設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi),相應(yīng)的汽車(chē)價(jià)格也不便宜,一款車(chē)落地300多萬(wàn),不是普通人能消費(fèi)得起的。

注冊(cè)資金:50萬(wàn)元
聯(lián)系人:姜經(jīng)理
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