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變速箱油不換會(huì)導(dǎo)致什么問題

和機(jī)油一樣，盛馬利諾全合成變速箱油代理，自動(dòng)變速箱油具有潤(rùn)滑、散熱、防銹等功能。，但除了上述功能外，自動(dòng)變速箱油還起到傳遞動(dòng)力介質(zhì)的作用。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的換擋過程是靠油壓來完成的，它可以保持變速箱內(nèi)部的清潔，丹東全合成變速箱油代理，及時(shí)帶走齒輪、離合器等零件磨損掉落的鐵屑等雜質(zhì)，從而延長(zhǎng)變速箱的使用壽命。此外，手動(dòng)變速箱油的粘度高于自動(dòng)變速箱油，因此不允許混合。自動(dòng)變速箱分為自動(dòng)變速箱、DSG變速箱和無級(jí)變速箱。由于它們的結(jié)構(gòu)不同，它們的油不能混合。

車輛在正常行駛狀態(tài)下其變速箱油溫通常是低于135℃的。但當(dāng)車輛被過度使用，譬如超負(fù)荷拖車，或在四驅(qū)模式設(shè)定在雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達(dá)到135℃。當(dāng)變速箱油溫達(dá)到135℃時(shí)，加裝的變速箱油溫過熱提示系統(tǒng)將同時(shí)通過顯示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和發(fā)出鐘鳴聲，以示預(yù)警。預(yù)警的目的，是主動(dòng)提醒用戶停車掛空檔拉手剎并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀況，從而使液體循環(huán)處于降溫模式進(jìn)行快速降溫，直到警報(bào)訊號(hào)不再顯示為止。此操作將避免因油溫持續(xù)升高而存在的安全隱患。

手動(dòng)變速箱油一般稱之為齒輪油，按其產(chǎn)品質(zhì)量水準(zhǔn)，美石油學(xué)好將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能規(guī)定較低，盛馬利諾全合成變速箱油代理，用以一般負(fù)載下的正、傘齒輪，及其變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等齒輪的潤(rùn)滑。GL-4用以快速低扭距和低速檔高扭距標(biāo)準(zhǔn)下，汽車雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。GL-5的性能水準(zhǔn)大，用以運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的高沖擊性負(fù)載的雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸和手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。變速器齒輪油一般一切正常行車狀況下2年或是六萬千米更換一次。