減速機(jī)-湖北賽尼爾公司-KAB107減速機(jī)

主要原因頭先是技術(shù)能力差，很多企業(yè)不重視產(chǎn)品的研發(fā)，品種規(guī)格很少，技術(shù)含量低，長期以往會(huì)導(dǎo)致行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重，與國外的某些企業(yè)相比缺乏有力的競爭產(chǎn)品，KAB107減速機(jī)，可靠性不高，所以很多的機(jī)械還需要依賴國外的進(jìn)口，特別是一些攪拌機(jī)的重要部件。因此在未來螺旋錐齒輪減速極行業(yè)需企業(yè)認(rèn)清現(xiàn)狀，從產(chǎn)品研發(fā)著手，不斷開發(fā)具有競爭力可靠性高的新產(chǎn)品，淘汰一批產(chǎn)能落后的企業(yè)，這樣才能給螺旋錐齒輪減速機(jī)行業(yè)注入新的活力。K系列錐齒輪型減速機(jī)。這款K系列減速機(jī)是直角減速機(jī)。有四種基本的型號(hào)，分別是：K型、KF型、KAF型、KF型。在型號(hào)上，從K37減速機(jī)到K187減速機(jī)，能匹配的電機(jī)的功率在0.12KW到200KW之間的不同類型電機(jī)。可以與R系列減速機(jī)組合形成組合形式減速機(jī)。因?yàn)榻M合之后可以達(dá)到大速比、低輸出、高扭矩的使用要求。這個(gè)系列減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是366，此時(shí)的選擇是K37或者是KA37、KAF37、KF37配上3KW電機(jī)。

K系列錐齒輪減速機(jī)的故障處理方式——故障處理由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，K167減速機(jī)，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

K系列錐齒輪齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述：

1、齒輪采用優(yōu)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2hrc，大車行走減速機(jī)，齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。

2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形，減速機(jī)，大大提高了減速機(jī)的承載能力。

3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費(fèi)。

5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

6、采用多種密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。

7、多方位的降噪措施，確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。