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發(fā)貨:辦完報關、報檢等手續(xù)后,貨主須賃蓋有海關放行章、動植物報驗章、衛(wèi)生檢疫報驗章的進口提貨單到所屬監(jiān)管倉庫付費提貨。 ?
收費:貨代公司倉庫在發(fā)放貨物前,一般先將費用收妥。收費內容有:到付運費及墊付;單證、報關費;倉儲費;裝卸、鏟車費;航空公司到港倉儲費;海關預錄入、動植檢,衛(wèi)檢報驗等代收代付費;關稅及墊付。 ?

不受地面條件限制航空運輸利用天空這一自然通道,不受地理條件的限制。對于地面條件惡劣、交通不便的內陸地區(qū)非常合適,有利于當地資源的出口,促進當地經濟的發(fā)展。 ?
航空運輸使本地與相連,對外的輻射面廣,而且航空運輸比公路運輸與鐵路運輸占用土地少,對、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對通無疑是十分適合的。 ?、準確與其他運輸方式相比,航空運輸的性較高。1997年,國際物流基本流程,各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次,國際物流節(jié)點,僅發(fā)生嚴重事故11起,風險率約為三百萬分之一。航空公司的運輸管理制度也比較完善,貨物的破損率較低,國際物流箱東,如果采用空運集裝箱的方式運送貨物,則更為。 ?


貨物的聲明價值是針對整件貨物而言,不允許對貨物的某部份聲明價值。聲明價值費的收取依據貨物的實際毛重,國際物流,計算公式為:
聲明價值費=(貨物價值-貨物毛重×20美元/公斤)×聲明價值費費率
聲明價值費的費率通常為0.5%。大多數的航空公司在規(guī)定聲明價值費率的同時還要規(guī)定聲明價值費的低收費標準。如果根據上述公式計算出來的聲明價值費低于航空公司的低標準,則托運人要按照航空公司的低標準繳納聲明價值費。
其他附加費包括制單費、貨到付款附加費、提貨費等等,一般只有在承運人或航空貨運代理人或集中托運人提供服務時才收取。
