宇通客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)9米10米11米-東城宇通客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)-宇通客車(chē)

9月26日， 20臺(tái)宇通純電動(dòng)客車(chē)在投入使用。車(chē)型包括18臺(tái)純電動(dòng)旅游客車(chē)E11(ZK6109BEVHA)和2臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)ZK6105BEVG，所有車(chē)輛均由新濠博亞采購(gòu)，并將用于酒店游客接駁。

投入使用的宇通新能源車(chē)輛

　　特區(qū)旅游局文綺華駐特區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)徐俊、新濠博亞娛樂(lè)有限公司執(zhí)行副總裁Akiko Takashi、、宇通客車(chē)海外市場(chǎng)總經(jīng)理胡懷班、交通事務(wù)局車(chē)輛駕駛員事務(wù)廳代廳長(zhǎng)李穎康、監(jiān)察協(xié)調(diào)局研究調(diào)查廳廳長(zhǎng)陳玉雪、新濠博亞娛樂(lè)有限公司顧問(wèn)黃昇雄、宇通集團(tuán)品牌營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)蔣冰、新濠博亞娛樂(lè)有限公司客運(yùn)副總裁文祖迪、力恒汽車(chē)服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理關(guān)偉霖、中國(guó)商用車(chē)貿(mào)易有限公司董事總經(jīng)理何澤明及宇通在旅游客運(yùn)市場(chǎng)的主要客戶(hù)代表出席啟動(dòng)儀式，共同見(jiàn)證新能源客車(chē)發(fā)展中的這一重要時(shí)刻。

　　屬于帶海洋性氣候，雨水多且空氣潮濕，東城宇通客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)，同時(shí)，由于道路資源，交通擁堵嚴(yán)重，宇通客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)6米7米8米客車(chē)，因此，對(duì)車(chē)輛的整體設(shè)計(jì)以及各項(xiàng)性能都有著更高的要求。

　　作為與宇通客車(chē)合作超過(guò)10年的老客戶(hù)，新濠博亞一直十分信賴(lài)宇通客車(chē)產(chǎn)品，用于游客接駁的車(chē)輛主要是宇通客車(chē)。然而，在純電動(dòng)客車(chē)的引入上，新濠博亞依然十分謹(jǐn)慎。

　　不止是，對(duì)于，宇通都有著十分系統(tǒng)的市場(chǎng)戰(zhàn)略布局。宇通客車(chē)自2005年正式開(kāi)啟征戰(zhàn)海外市場(chǎng)，從的產(chǎn)品輸出到技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)輸出，到品牌輸出，宇通客車(chē)一步一個(gè)腳印，已經(jīng)形成了歐美、中東、亞太、拉美、獨(dú)聯(lián)體、非洲等六大區(qū)域的發(fā)展布局，其產(chǎn)品批量覆蓋30多個(gè)和地區(qū)。未來(lái)幾年，宇通將結(jié)合自身技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加大對(duì)海外市場(chǎng)的投入，成為主要市場(chǎng)的客車(chē)出行解決方案提供商。

在遭遇政策切換所帶來(lái)的斷崖式下跌后，中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)在火熱的8月依舊“涼涼”。傳統(tǒng)客車(chē)市場(chǎng)受高鐵、民航、私家車(chē)等沖擊嚴(yán)重，同樣處于低迷態(tài)勢(shì)。從新出爐的2018年8月份數(shù)據(jù)也可看出，整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)仍在低谷中徘徊，但部分企業(yè)的“紅火”，為“寒冬”增添了一抹暖色。

　　整體：宇通、歐輝、海格位居行業(yè)

　　一汽客車(chē)環(huán)比同比增幅均高

　　在中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的38家客車(chē)企業(yè)中，2018年8月份，5米以上客車(chē)銷(xiāo)量為15857輛，同比增長(zhǎng)58.08%，環(huán)比增長(zhǎng)17.87%;2018年1—8月份，5米以上客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為121854輛，同比下降0.81%。

　　2018年8月份5米以上客車(chē)銷(xiāo)量排行榜 (單位：輛)

　　具體到企業(yè)，5米以上客車(chē)市場(chǎng)，8月份，宇通、福田歐輝、海格分別位居第、第二、第三位。同比與環(huán)比增幅中，均是一汽客車(chē)高，同比增幅高達(dá)1534.48%，宇通客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)9米10米11米，環(huán)比增幅高達(dá)213.91%。

　　前8月累計(jì)銷(xiāo)量中，宇通和福田歐輝仍然分別位居第、第二位。累計(jì)同比增幅中，仍是一汽客車(chē)高，累計(jì)同比增幅高達(dá)460.46%。值得注意的是，8月份，以5米以上客車(chē)計(jì)，銀隆沒(méi)有進(jìn)入行業(yè)，但前8月累計(jì)銷(xiāo)量為3333輛，行業(yè)排名第9位。

　　新能源：宇通比亞迪并列一名

　　海格同比增幅高，中通環(huán)比增幅高

　　在中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注的31家涉及新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的企業(yè)中，2018年8月份，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量為4104輛，同比下降50.35%，宇通客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)25座28座31座，環(huán)比下降12.01%;2018年1—8月份，6米以上新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為41755輛，同比增長(zhǎng)41.58%。

2012年，鄭州市被確定為首批15個(gè)公交都市工程創(chuàng)建城市之一，創(chuàng)建期限為5年(2013—2017)。近5年來(lái)，河南市全力推進(jìn)“公交都市”建設(shè)工程，成績(jī)?nèi)绾?昨日，市十四屆人大會(huì)第三十二次會(huì)議，對(duì)鄭州市“公交都市”建設(shè)情況進(jìn)行了工作評(píng)議。

　　報(bào)告顯示，截至2016年底，我市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率已達(dá)到59.05%。與創(chuàng)建初期相比，公共汽電車(chē)路網(wǎng)比率提高了12%，綠色公共交通車(chē)輛比率提高了40%，公交優(yōu)先通行交叉口比率提高了13%，快速公交成網(wǎng)率提高了21%，城鄉(xiāng)客運(yùn)線路公交化運(yùn)營(yíng)比率提高了19%，一卡通使用率提高了34%，“公交都市”城市確定的各項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)均有明顯提升。

　　截至2017年7月底，20項(xiàng)考核指標(biāo)中，已完成17項(xiàng)，尚未達(dá)到指標(biāo)值3項(xiàng)。根據(jù)目前鄭州市公交道、公交場(chǎng)站等建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)到2017年底將基本完成創(chuàng)建任務(wù)。

　　評(píng)議組認(rèn)為，近年來(lái)，鄭州大力推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，交通擁堵有所緩解，城市交通路網(wǎng)進(jìn)一步完善。每萬(wàn)人擁有公交車(chē)18.6臺(tái)，遠(yuǎn)高出規(guī)定的12臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，新能源車(chē)輛占比達(dá)到96%，在處于地位，公交票價(jià)在屬于低水平。但“公交都市”考核指標(biāo)還有幾項(xiàng)沒(méi)完成，同城市相比，公交出行分擔(dān)率還不夠高。建議進(jìn)一步宣傳公交優(yōu)先的理念，加快路網(wǎng)和場(chǎng)站建設(shè)，提高路網(wǎng)密度，努力提高公交出行分擔(dān)率。