國際海運物流基本流程-國際海運物流-駿暢國際物流(查看)

件雜貨基本費率加附加費：

　?。?）基本費率--參照傳統(tǒng)件雜貨運價，國際海運物流，以運費噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費率。

　?。?）附加費--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。

　　2.包箱費率（BOX RATE）：這種費率以每個集裝箱為計費單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式：

　?。?）FAK 包箱費率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類，不計貨量（在重要限額之內(nèi)）統(tǒng)一收取的運價。

　?。?）FCS 包箱費率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同貨物等級制定的包箱費率，國際海運物流，集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣，仍是1-20級，但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸，貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸；同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高于體積貨運價。可見，船公司鼓勵人們把貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下，拼箱貨運費計算與傳統(tǒng)運輸一樣，根據(jù)貨物名稱查得等級，計算標準，然后去套相應的費率，乘以運費噸，即得運費。

　?。?）FCB 包箱費率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--這是按不同貨物等級或貨類以及計算標準制訂的費率。

我們知道，國際快遞都是飛機運輸，時效快。飛機運輸費用我們都知道是常用交通工具里比較高的。所以，飛機的擺放空間很重要，除了貨物的實際重量，還有一個非常重要的指標就是：體積。如果貨物實際重量很小，但體積很大，那不會按照實際重量來計算，國際海運物流基本流程，而是按照體積（畢竟你的貨占了更多的空間）。

而體積怎么計算呢？

國際快遞會根據(jù)體積來計算體積重：

體積重=長*寬*高*200 （單位：m）（也可以理解為：1個方=200KG），所以是，根據(jù)貨物實際重量和體積重，哪個數(shù)值更大就取哪個數(shù)據(jù)。

通常我們在國內(nèi)物流領域接觸比較多的是配送；何為配送，配送即是按照客戶要求在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)在規(guī)定的時間送至地點，例如國內(nèi)的快遞公司，國內(nèi)的物流公司所從事的道路/鐵路/航空運輸服務。

國內(nèi)物流的工作崗位大致可分為：

駕駛員：貨車司機/火車司機/飛機駕駛員/押車人員

物流專員：快遞員/物流銷售/業(yè)務員/物流操作員/物流跟單員/物流客服/庫房管理員/配送員/分揀員/裝車工人/物流安保人員/物流系統(tǒng)維護專員