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件雜貨基本費率加附加費:
?。?)基本費率--參照傳統(tǒng)件雜貨運價,國際海運物流,以運費噸為計算單位,多數(shù)航線上采用等級費率。
?。?)附加費--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外,還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。
2.包箱費率(BOX RATE):這種費率以每個集裝箱為計費單位,常用于集裝箱交貨的情況,即CFS-CY或CY-CY條款,常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式:
?。?)FAK 包箱費率(FREIGHT FOR ALL KINDS)--即對每一集裝箱不細分箱內(nèi)貨類,不計貨量(在重要限額之內(nèi))統(tǒng)一收取的運價。
?。?)FCS 包箱費率(FREIGHT FOR CLASS)--按不同貨物等級制定的包箱費率,國際海運物流,集裝箱普通貨物的等級劃分與雜貨運輸分法一樣,仍是1-20級,但是集裝箱貨物的費率差級大大小于雜貨費率級差,一般低級的集裝箱收費高于傳統(tǒng)運輸,貨集裝箱低于傳統(tǒng)運輸;同一等級的貨物,重貨集裝箱運價高于體積貨運價。可見,船公司鼓勵人們把貨和體積貨裝箱運輸。在這種費率下,拼箱貨運費計算與傳統(tǒng)運輸一樣,根據(jù)貨物名稱查得等級,計算標準,然后去套相應的費率,乘以運費噸,即得運費。
?。?)FCB 包箱費率(FREIGHT FOR CLASS 或BASIS)--這是按不同貨物等級或貨類以及計算標準制訂的費率。

我們知道,國際快遞都是飛機運輸,時效快。飛機運輸費用我們都知道是常用交通工具里比較高的。所以,飛機的擺放空間很重要,除了貨物的實際重量,還有一個非常重要的指標就是:體積。如果貨物實際重量很小,但體積很大,那不會按照實際重量來計算,國際海運物流基本流程,而是按照體積(畢竟你的貨占了更多的空間)。
而體積怎么計算呢?
國際快遞會根據(jù)體積來計算體積重:
體積重=長*寬*高*200 (單位:m)(也可以理解為:1個方=200KG),所以是,根據(jù)貨物實際重量和體積重,哪個數(shù)值更大就取哪個數(shù)據(jù)。


通常我們在國內(nèi)物流領域接觸比較多的是配送;何為配送,配送即是按照客戶要求在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)在規(guī)定的時間送至地點,例如國內(nèi)的快遞公司,國內(nèi)的物流公司所從事的道路/鐵路/航空運輸服務。
國內(nèi)物流的工作崗位大致可分為:
駕駛員:貨車司機/火車司機/飛機駕駛員/押車人員
物流專員:快遞員/物流銷售/業(yè)務員/物流操作員/物流跟單員/物流客服/庫房管理員/配送員/分揀員/裝車工人/物流安保人員/物流系統(tǒng)維護專員
注冊資金:100.000000萬RMB
聯(lián)系人:馬經(jīng)理
固話:400-6054077
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