國際航空物流*-國際航空物流-駿暢國際物流(查看)

航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。

　　航空運費按 W/M方式計算，國際航空物流基本流程，但其重量體積比為6000立方厘米比1千克(相當于6立方米/公噸)，故而實際運費計算以千克為單位。

　　盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。

　　航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務(wù)。

航空貨物入境時，與貨物相關(guān)的單據(jù)也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關(guān)監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監(jiān)管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數(shù)、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關(guān)留存，供報關(guān)用。同時根據(jù)運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。 ?

交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。

航權(quán)是一切國際航空運輸事務(wù)的基礎(chǔ)，了解它，對于我們更好地理解運價談判、航線制定以及航線網(wǎng)絡(luò)、從事民航事業(yè)等相關(guān)業(yè)務(wù)知識都起著重要的作用，但是很多物流業(yè)界人士對航權(quán)的概念比較模糊，為使大家更加了解這一知識，根據(jù)搜集整理，經(jīng)-過修改，現(xiàn)就航權(quán)的概念做簡要介紹。

所謂航權(quán)，簡單地說，就是指跨國航空運輸?shù)?。航?quán)談判是在兩國之間進行的，國際航空物流，而不能在兩家航空公司之間進行談判。

航權(quán)：領(lǐng)空飛越權(quán)

例如：北京—紐約，中途飛越日本領(lǐng)空，那么就要和日本簽定領(lǐng)空飛越權(quán)。這一航權(quán)極為重要，否則只能繞道飛行，國際航空物流，增加很多燃料和飛行時間。

第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)-停權(quán)

例如：上?！ゼ痈?，由于飛機機型的?-因，國際航空物流公司，不能直接飛抵，中間需要在安克雷奇加油，但不允許在安克雷奇上下旅客和貨物。