高扭力精密減速機APEX

Apex 高扭力精密減速機

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Apex AB系列減速機產品特點：

1. 螺旋齒輪設計

減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。

2. 筒夾式的鎖緊機構

輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞。

3. 馬達連接板的模塊化設計

獨特的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達。

4. 率的表面處理技術

齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。

5. 一體式的齒輪箱本體

齒輪箱和內環(huán)齒輪采一體式的設計，結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。

6. NyoGel 792D 合成潤滑油脂

使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防 護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)。

7. 一體式的臂架

臂架與輸出軸采一體式的結構設計，以確保扭轉剛性。 并采用斜角滾柱大跨距配置設計，增加輸出軸之徑向負載

8. 的離子氮化技術

齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30 Rc ，再利用本廠之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv，以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性。

9. 3D拓蹼的設計分析技術

利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

10. 滿針的滾針軸承設計

齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針 滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及 輸出扭矩。

11. 輸出端的油封系統(tǒng)設計

輸出軸的油封接觸接口采用的鍍膜技術，表面硬度達 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達 Ra0.2 mm以下，可確保摩擦系數和的起動扭矩。

12. 輸入端

的油封系統(tǒng)設計，輸入端的高速油封接口采的鍍膜套環(huán)，表面硬度和粗度分別達到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保的密封性的使用壽命。

13. 齒輪棒材同心度準確

整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確。

輸出額定力矩
T2N : 14 Nm - 2000 Nm

減速比:
單節(jié) :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 10
雙節(jié) :15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100

低背隙
單節(jié) : ≤1arcmin / ≤3arcmin / ≤5arcmin
雙節(jié) : ≤3arcmin / ≤5arcmin / ≤7arcmin

率
單節(jié) : ≧ 97%
雙節(jié) : ≧ 94%

容易安裝

低噪音

結構緊湊

尺寸

AB042 / AB060 /AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220

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