鋼筋保護層檢測,鋼筋保護層_點數_厚度_檢測

在保護層厚度檢測中，有以下幾個相關規(guī)范，分別是： 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》Gb50204-2015； 《建筑結構檢測技術標準》GB/T50344-2004； 《混凝土中鋼筋檢測技術規(guī)程》JGJ/T152-2008； 實際上這幾個規(guī)范是互為補充的。在《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范Gb50204-2015》和《建筑結構檢測技術標準GB/T50344-2004》中，主要解決的問題是： 1、混凝土結構實體如何抽樣；抽樣的原則應由監(jiān)理(建設)、施工等各方根據結構構件的重要性共同選定，對梁類板類構件，應該抽取構件數量的2%且不少于5個構件進行檢檢測，當有懸挑梁時，抽取的懸挑梁類構件所占比例均不應小于5%且不少于10個構件進行檢測，當構件數小于10個時，應該全部檢測。抽取的懸板梁類構件所占比例均不應小于10%且不少于20個構件進行檢測，當構件數小于20個時，應該全部檢測。 2、對結構中的哪些鋼筋的保護層厚度進行檢測；對梁類構件，應對全部縱向受力鋼筋進行檢測，對板類構件，應抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護層厚度進行檢測，對于每根鋼筋，應該在有代表性的部位測量3點取平均值。 3、對單點及整個混凝土實體鋼筋保護層厚度合格如何判定；鋼筋保護層厚度測試誤差不應大于1mm。對于單點檢測，梁類構件的保護層厚度允許偏差為+10mm，-7mm；對板類構件為+8mm，-5mm；對于整個構件，所有保護層厚度檢測的合格率應為90%及以上判定為合格； 當保護層厚度的合格率在80%~90%之間時，可抽取同樣批量進行檢測，兩次檢測總的抽樣點數的合格率在90%以上，結構實體的鋼筋保護層人判定為合格； 《混凝土中鋼筋檢測技術規(guī)程JGJ/T152-2008》是2008年制定的，當時國內鋼筋位置測定儀已經得到大規(guī)模的使用，在使用過程中，因為檢測人員的檢測水平不一致，導致檢測結果的準確性也有所不同，在這種情況下，新的規(guī)范著重于儀器的性能和使用，有以下幾點： 1、儀器的性能要求；要求混凝土保護層厚度為10～50mm時，測試允許誤差為±1mm，鋼筋間距檢測的允許誤差為±3mm； 2、儀器的如何使用；在儀器使用前要復位調零；在檢測前要結合設計資料進行粗測，搞清楚鋼筋的分布，避開箍筋、綁絲、接頭的干擾；在測試過程中，同一位置兩次測試的結果相差不能查過1mm；實際測試厚度如果過小，則應加墊塊進行測量； 3、配合剔鑿法進行驗證；檢測完成以后，要選取不少于30%的已測鋼筋且不少于6處，進行鉆孔剔鑿法進行驗證； 4、數據的處理；保護層厚度取前面兩次測試的平均值，然后要去掉墊塊及修正值； 總之，在《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范Gb50204-2002》和《建筑結構檢測技術標準GB/T50344-2004》偏重于現場如何抽樣，如何判斷結構保護層厚度合格；而《混凝土中鋼筋檢測技術規(guī)程JGJ/T152-2008》則偏重于儀器的性能及如何使用儀器進行現場檢測； 中交路橋科技有限公司橋梁檢測所是從事橋梁檢測的機構。我所擁有光電撓度儀、 數顯裂縫測寬儀、超聲波裂縫測深儀、DASP2003振動信號采集分析儀、HY-65B3000B數碼表面應變傳感器等檢測設備，并配備有多年檢測經驗的技術人員，保證了橋梁檢測結果的真實與準確。承接橋梁外觀普查、橋梁動靜載荷試驗檢測、橋梁施工監(jiān)控、橋梁CT、大件運輸橋梁臨時支護以及孔道摩阻系數檢測等。 部分橋梁檢測案例 1、內蒙古高等級公路建設開發(fā)有限公司26座橋梁靜載試驗檢測； 2、新疆木扎提河三級水電站1、2、3號橋、4號臨時橋靜荷載試驗檢測； 3、張家口橋梁靜載荷試驗檢測； 4、北京房山七一橋橋梁靜載荷試驗檢測； 5、內蒙古國道110線立交橋竣工驗收試驗檢測； 6、內蒙古包茂黃河一、二橋靜載試驗檢測。 7、平山野河大橋靜載試驗檢測。