橋梁撓度檢測(cè)試驗(yàn) 撓度測(cè)點(diǎn)布置 動(dòng)撓度檢測(cè)聯(lián)系檢測(cè)

傳統(tǒng)的人工測(cè)量方法 百分表測(cè)量法 百分表測(cè)量法是較傳統(tǒng)的撓度測(cè)量方法。百分表的工作原理，就是利用齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)所檢測(cè)位置的位移值放大，并將檢測(cè)的直線(xiàn)往返運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指針的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示其位移數(shù)值。 優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，可以進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度值測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠；2）缺點(diǎn)比較繁瑣，耗時(shí)較長(zhǎng)，工作效率較低，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用有很大局限性；3）適用于橋下可搭設(shè)支架的橋梁工程。 精密水準(zhǔn)儀測(cè)量法 水準(zhǔn)測(cè)量又名“幾何水準(zhǔn)測(cè)量”，是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)定地面上兩點(diǎn)間高差的方法。在地面兩點(diǎn)間安置水準(zhǔn)儀，觀測(cè)豎立在兩點(diǎn)上的水準(zhǔn)標(biāo)尺，按尺上讀數(shù)推算兩點(diǎn)間的高差。通常由水準(zhǔn)原點(diǎn)或任一已知高程點(diǎn)出發(fā)，沿選定的水準(zhǔn)路線(xiàn)逐站測(cè)定各點(diǎn)的高程。 優(yōu)點(diǎn)是具有速度快、計(jì)算方便、精度高和能夠及時(shí)比較觀測(cè)結(jié)果的特點(diǎn)，主要適用于測(cè)點(diǎn)附近能夠提供測(cè)站條件、范圍不大的橋梁撓度變化、觀測(cè)點(diǎn)數(shù)不多的精密水準(zhǔn)測(cè)量。 全站儀測(cè)量法 全站儀撓度測(cè)量基本原理是三角高程測(cè)量。三角高程測(cè)量通過(guò)測(cè)量?jī)牲c(diǎn)間的水平距離和豎直角求定兩點(diǎn)間高差的方法。 這種測(cè)量方法簡(jiǎn)單，不受地形條件限制，是測(cè)量橋梁撓度的一個(gè)基本方法。在橋梁加、卸載過(guò)程中，由于全站儀和棱鏡固定不動(dòng)，這就完全了儀器高和棱鏡高的量測(cè)所帶來(lái)的誤差。采用高精度全站儀可以更加有效地提高橋梁荷載試驗(yàn)撓度測(cè)量精度。 中交路橋科技有限公司橋梁檢測(cè)所是從事橋梁檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。我所擁有光電撓度儀、 數(shù)顯裂縫測(cè)寬儀、超聲波裂縫測(cè)深儀、DASP2003振動(dòng)信號(hào)采集分析儀、HY-65B3000B數(shù)碼表面應(yīng)變傳感器等檢測(cè)設(shè)備，并配備有多年檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，保證了橋梁檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)與準(zhǔn)確。承接橋梁外觀普查、橋梁動(dòng)靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)、橋梁施工監(jiān)控、橋梁CT、大件運(yùn)輸橋梁臨時(shí)支護(hù)以及孔道摩阻系數(shù)檢測(cè)等。 部分橋梁檢測(cè)案例 1、內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司26座橋梁靜載試驗(yàn)檢測(cè)； 2、新疆木扎提河三級(jí)水電站1、2、3號(hào)橋、4號(hào)臨時(shí)橋靜荷載試驗(yàn)檢測(cè)； 3、張家口橋梁靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)； 4、北京房山七一橋橋梁靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)； 5、內(nèi)蒙古國(guó)道110線(xiàn)立交橋竣工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測(cè)； 6、內(nèi)蒙古包茂黃河一、二橋靜載試驗(yàn)檢測(cè)。 7、平山野河大橋靜載試驗(yàn)檢測(cè)。