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布加迪于2010年7月推出的布加迪veyron系列款，由于換裝更大的中冷和功率更強的渦輪增壓器發(fā)動機的動力輸出已經(jīng)從1001馬力提升到了1200馬力，峰值扭矩輸出達到了1106*-英尺（1500 Nm）。其次，這款超跑車還配備了一個新研發(fā)的空氣動力學(xué)套件，采用了半包圍結(jié)構(gòu)包裹了原來外露的發(fā)動機艙，減小了風(fēng)阻、并且采用了一個新設(shè)計的底盤懸掛以及全碳纖維的車身構(gòu)造（全碳纖維結(jié)構(gòu)需加價10萬歐元）由于重新設(shè)計了單殼體結(jié)構(gòu)，多出采用了碳纖維，所以比基本款輕了大約50kg，這也是為什么普通veyron不能升級為veyron SS?！?/span>2010年7月4日，在德國技術(shù)檢驗局和吉尼斯記錄代表的共同見證下，現(xiàn)任布加迪威航御用試車手皮埃爾-亨利-拉法內(nèi)爾（Pierre-Henri Raphanel）在Ehra-Lessien賽道（這里是大眾在德國安全級別的試車道，全長超過25km，擁有約8.8km長的大直道）駕駛Super Sport最終獲得了431 km/h(268 mph）的平均時速——這一成績來自儀器測得的427.933km/h和434.211km/h兩次極速的平均值。

值得一提的是，官方聲明出于保護輪胎的考慮，最終銷售的商品車的極速將被電子限速鎖定在415km/h——不過即使是這一時速，也已經(jīng)超越了之前由美國Shelby Super Cars（SSC）旗下的

布加迪在迪拜國際車展上推出威航Grand Sport中東版車型，表達了它們對拉伯聯(lián)合酋長國這個市場的重視。布加迪在推出的威航Grand Sport中東版車型有三種配色供車主選擇。種搭配是亮黃色外觀搭配黑色碳纖維和黑色合金輪轂。這種色彩搭配風(fēng)格延續(xù)至內(nèi)部空間，黃色座椅與黑色碳纖維裝飾的對接，形成與外觀同樣強烈的色彩碰撞，激情火花噴薄而出。這款黃黑搭配的車型售價158萬美元。

第二種色彩搭配以藍(lán)、黑兩色為主，藍(lán)碳纖維拋光外觀同樣配以合金輪轂，內(nèi)飾則以亮橘色座椅點亮整車色彩，并配以靛藍(lán)儀表板和藍(lán)色碳纖維裝飾進行色調(diào)的平衡。此款藍(lán)黑搭配車型售價174萬美元。

最后一種色彩搭配為綠灰色搭配，綠色的碳纖維拋光鋁制外觀顯得低調(diào)，而內(nèi)飾方面輔以灰色色調(diào)的座椅和綠色碳纖維裝飾，將低調(diào)色彩進行到底。但如此配色用在布加迪車型上，更顯其身份之。這款綠灰色搭配的車型同樣售174萬美元。布加迪公司2012年賣出了45部Grand Sport車型，還有105部在等待它們的主人。

SuperVeyron 超級威航

布加迪將推出一款性能版車型，命名超級威航（SuperVeyron），該車以其強悍的1600馬力的動力而受到廣泛關(guān)注。布加迪超級威龍外觀進行了部分修整，蜂窩狀進氣格柵，碳纖維擾流板，重新設(shè)計的LED前大燈。尾部下方也加入了車底擾流板，提高行車的空氣動力學(xué)性能。

Ultimate Aero Twin Turbo創(chuàng)下的411.76km/h的成績。

布加迪標(biāo)志性威航超跑車的版車型威航Supersport，以碳纖維搭配手工縫制的裝飾為主要設(shè)計元素。這款車的時速可達431公里，刷新了目前量產(chǎn)汽車的新紀(jì)錄。威航Supersport搭載和普通版威航同樣的8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動機，輸出1200匹馬力，峰值扭力為1504Nm。內(nèi)飾方面，威航Supersport將會以碳纖維搭配手工縫制的裝飾為主要設(shè)計元素。內(nèi)部則以運動和奢華作出的結(jié)合，以黑色的為主，搭配橘黃色的縫線，與外部車身的顏色相呼應(yīng)。而座椅頭枕及車內(nèi)眾多地方均能看到“Supersport”的字樣。雖然這款奢華跑車極速達431公里，不過布加迪表示處于安全考慮，上市發(fā)售的威航Supersport時速被限制在415公里。