供應(yīng)特力馬車(chē)聯(lián)網(wǎng)OBD

 汽車(chē)制造商紛紛扎堆“T（Telematics，特力馬）”圈，但一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，目前國(guó)內(nèi)行業(yè)本身缺乏一個(gè)統(tǒng)一的車(chē)載系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，放任式的發(fā)展讓擠在車(chē)聯(lián)網(wǎng)十字路口的大批汽車(chē)制造商無(wú)所適從。
目前來(lái)看，提高車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性、安全性等的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能應(yīng)用較少，這個(gè)一方面是因?yàn)榧夹g(shù)不太成熟，另一個(gè)更重要的方面是車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題的制約，必須聯(lián)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上的各級(jí)企業(yè)，形成合力，才能讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)的深層次應(yīng)用真正走向消費(fèi)者。
EST527車(chē)聯(lián)網(wǎng)OBD的即插即用可以從兩個(gè)方面來(lái)理解，首先，該產(chǎn)品體積小，方便攜帶，車(chē)主本身即可自行完成安裝，只要登陸網(wǎng)站，就可以享受相關(guān)的服務(wù)和應(yīng)用。其次，該產(chǎn)品之所以能夠?qū)崿F(xiàn)即插即用，是以廣泛的適用范圍為前提的，經(jīng)過(guò)本土工程師大面積的測(cè)試，這款產(chǎn)品可以兼容2008年后中國(guó)大陸銷(xiāo)售的絕大部分乘用車(chē)車(chē)型。
　　EST527車(chē)聯(lián)網(wǎng)OBD的核心功能主要可以歸為三類(lèi)，即車(chē)輛檢測(cè)，駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)采集與里程油耗統(tǒng)計(jì)。從技術(shù)上來(lái)講，一個(gè)OBD設(shè)備，通過(guò)插在車(chē)載診斷口，從而獲取汽車(chē)的信息。這些信息包括電池運(yùn)行狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況、油量檢測(cè)、車(chē)速檢測(cè)、汽車(chē)故障診斷等等。而伴隨著近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)及智能手機(jī)的飛速發(fā)展，我們的設(shè)備可以與手機(jī)、電腦設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，從而通過(guò)或者郵件直觀地告訴消費(fèi)者其愛(ài)車(chē)的健康情況如何。
　　在駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)采集幾里程油耗統(tǒng)計(jì)方面，實(shí)現(xiàn)記錄開(kāi)始行駛時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、總油耗（怠速油耗、行駛油耗）單次行駛里程、怠速耗油量、行駛耗油量、當(dāng)次燃油費(fèi)用、當(dāng)次平均車(chē)速、當(dāng)次轉(zhuǎn)速、車(chē)速等駕駛行為習(xí)慣。里程精準(zhǔn)到99%，油耗精準(zhǔn)到95%以上，也是目前最適合國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的。