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所謂“立體停車庫”,其實(shí)是用來最1大量存取儲放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。簡單來說,立體停車庫就是充分利用空中和地下空間,使最1小的空間停最多的車,從而達(dá)到改善停車環(huán)境的目的。打個(gè)形象的比方,立體停車庫就如同一個(gè)超市的貨架,只不過每一層貨架上的商品是一輛輛汽車。
去年年初,市規(guī)劃部門正式啟動關(guān)于中心城區(qū)公共立體停車庫布局規(guī)劃的編制工作。通過學(xué)習(xí)外地城市經(jīng)驗(yàn),以及多次實(shí)地走訪、現(xiàn)場調(diào)查和征求意見,最終確定了13處規(guī)劃點(diǎn)。據(jù)悉,此次規(guī)劃的范圍為老城核心區(qū),具體為東至東風(fēng)路,南達(dá)衡州大道,北京機(jī)械立體車庫價(jià)格,西抵紅湘路,北以蒸水為界,總面積約9平方公里。






目前智能停車場市場三分天下:國產(chǎn)的、組裝的、純國外的,價(jià)格也分三等,市場占有率方面,大致是國產(chǎn)占市場份額的一半,另外兩份占一半;或者說,國產(chǎn)和組裝的加起來占市場份額的80%,高端占20%.但是僅就產(chǎn)品總體質(zhì)量來說,目前國內(nèi)智能停車場管理系統(tǒng)成熟度較低,技術(shù)水平和可靠性實(shí)際上還不能滿足更高的要求,設(shè)備沒有形成主流品牌,能提供成套設(shè)備的廠商更少,北京機(jī)械立體車庫,用戶在設(shè)備選型時(shí)存在困難,一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力量弱,在品質(zhì)管理和生產(chǎn)成本上都有一定難度,目前國產(chǎn)所占份額如此大的原因,主要是由現(xiàn)在國內(nèi)市場狀態(tài)決定的,我國業(yè)主一般不太注重停車場的質(zhì)量,建設(shè)方和管理方分離,北京機(jī)械立體車庫報(bào)價(jià),甲方希望越便宜越好,而國產(chǎn)的價(jià)格占了絕1對的優(yōu)勢;國外的停車場是無人化管理,北京機(jī)械立體車庫廠家,國內(nèi)多為人工管理,所以對設(shè)備的依賴程度沒有國外那么高;國內(nèi)1招攬人們停車,國外是有車找不到地方停,市場需求也不一樣。隨著我國汽車市場的壯大,國內(nèi)這方面的理念在逐步改變,市場需求的檔次也在逐步提高。


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