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和傳統(tǒng)停車方式相比,立體停車庫(kù)優(yōu)勢(shì)明顯,其最1大的優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)約用地。同數(shù)量的停車泊位,立體停車庫(kù)占地面積約為平面停車庫(kù)的1/21/25。占地空間少,也意味著拆遷量少,有利于進(jìn)一步節(jié)省建設(shè)成本。按照運(yùn)作方式的不同,立體停車庫(kù)分為自走式和機(jī)械式。所謂自走式立體停車庫(kù),就是指車庫(kù)內(nèi)留有車道,各層之間由坡道連接,由駕駛員自己開車出入車庫(kù),如晶珠廣場(chǎng)、步步高廣場(chǎng)自建的停車庫(kù)就是采取了這種形式。而此次規(guī)劃的13處均為機(jī)械式立體停車庫(kù),和自走式相比,機(jī)械式投資相對(duì)較少,自行式每個(gè)泊位需20萬(wàn)元以上,北京機(jī)械立體車庫(kù)設(shè)備,而每個(gè)機(jī)械式停車設(shè)備投資約為2-10萬(wàn)元。
機(jī)械式立體停車庫(kù)可分為升降橫移、垂直循環(huán)、巷道堆垛、垂直升降等類型,雖然各種類型的操作各有不同,但總體而言存取車輛較方便,北京機(jī)械立體車庫(kù),一般都是通過計(jì)算機(jī)智能操作,幾分鐘就能輕松存車、取車。另外,由于只能采用機(jī)械存取,增加了汽車的防盜性和防護(hù)性,這使機(jī)械式停車安全性相對(duì)較高。






建設(shè)立體停車場(chǎng)還存在著一些困難和阻礙。首先,不少市民還未形成排隊(duì)等候取車的觀念,立體停車場(chǎng)在停車時(shí)較為快捷,但若在高峰期取車,則需要等候十多分鐘甚至更久,很多市民可能接受不了。其次,建設(shè)立體停車場(chǎng)離不開相關(guān)土地的選址和審批。像市人一帶,平時(shí)的車流量很大,北京機(jī)械立體車庫(kù)報(bào)價(jià),很需要立體停車場(chǎng)的支持,但因?yàn)橐恍v史規(guī)劃原因,卻沒有足夠的空間來建設(shè)。第三,北京機(jī)械立體車庫(kù)品牌,商家在投資建設(shè)立體停車場(chǎng)時(shí)必定會(huì)考慮成本的回收問題?,F(xiàn)在我市路邊的停車位收費(fèi)較為便宜,而立體停車場(chǎng)的維護(hù)費(fèi)用相對(duì)較高,收費(fèi)也會(huì)相對(duì)較高,不少投資者會(huì)顧慮能否吸引客源、回收成本等問題。
立體停車場(chǎng)建設(shè)需要扶持,首先是政策上的適當(dāng)扶持??梢越梃b一些立體停車場(chǎng)建設(shè)先行城市的經(jīng)驗(yàn),比如廣州、北京等,適當(dāng)放寬投資商家在土地租賃費(fèi)用、土地使用條件等方面的政策,并出臺(tái)一些建設(shè)立體停車場(chǎng)的優(yōu)惠政策,營(yíng)造較好的投資環(huán)境。


注冊(cè)資金:5,790.7萬(wàn)元
聯(lián)系人:李經(jīng)理
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