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立體停車場經濟大有可為
同樣是解決停車難等交通問題，立體停車場與咪表收費相比，優(yōu)勢也十分明顯。因為咪表收費，說到底還是占用了一部分道路，而且沒有提高土地的利用效率；反觀立體停車場，可在不額外增加用地面積的前提下提供更多車位。事實上，盡管歐美解決停車難的措施不完全相同，卻均致力于發(fā)展立體停車場。
立體停車場經濟是大有可為的。雖然當前國內一些城市的立體停車場建設遇到了困難，如報建審批程序繁瑣、建成后利用率不高等，隨著有關技術的進一步發(fā)展，以及人們觀念的更新，立體停車經濟的發(fā)展壯大應該是大勢所趨。目前來說，鄭州立體車庫，我市不妨根據實際情況，鄭州立體車庫有哪些，著手完善有關規(guī)劃，為立體停車場的建設預留空間；同時，完善、精簡報建審批程序，制定可操作性較強的報建指南，為立體停車建設掃清障礙。
建設立體停車場還存在著一些困難和阻礙。首先，不少市民還未形成排隊等候取車的觀念，立體停車場在停車時較為快捷，但若在高峰期取車，鄭州立體車庫采購購買，則需要等候十多分鐘甚至更久，很多市民可能接受不了。其次，建設立體停車場離不開相關土地的選址和審批。像市人一帶，平時的車流量很大，很需要立體停車場的支持，但因為一些歷史規(guī)劃原因，卻沒有足夠的空間來建設。第三，商家在投資建設立體停車場時必定會考慮成本的回收問題?，F在我市路邊的停車位收費較為便宜，而立體停車場的維護費用相對較高，收費也會相對較高，不少投資者會顧慮能否吸引客源、回收成本等問題。
立體停車場建設需要扶持，首先是政策上的適當扶持。可以借鑒一些立體停車場建設先行城市的經驗，比如廣州、北京等，鄭州立體車庫安裝維護服務，適當放寬投資商家在土地租賃費用、土地使用條件等方面的政策，并出臺一些建設立體停車場的優(yōu)惠政策，營造較好的投資環(huán)境。
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