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中冷器的作用是降低發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度。一般由鋁合金材料制成。按照冷卻
介質(zhì)的不同,常見的中冷器可以分為風(fēng)冷式和水冷式
2
種。
(
1
)
風(fēng)冷式
利用外界空氣對通過中冷器的空氣進(jìn)行冷卻。
優(yōu)點(diǎn)是整個冷卻系統(tǒng)
的組成部件少,
結(jié)構(gòu)比水冷式中冷器相對簡單。
缺點(diǎn)是冷卻效率比水冷式中冷器
低,
一般需要較長的連接管路,
空氣通過阻力較大。
風(fēng)冷式中冷器因其結(jié)構(gòu)簡單
和制造成本低而得到了廣泛應(yīng)用,
大部分渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用的都是風(fēng)冷式中冷
器,眉山中冷器,例如華泰特拉卡
TCI
越野車和一汽-大眾寶來
1
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8T
轎車搭載的發(fā)動機(jī)都
使用了風(fēng)冷式中冷器
東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)采用的冷卻系為封閉強(qiáng)制循環(huán)式冷卻系,中冷器冷卻效率,它有較強(qiáng)供水能力和散熱能力的水泵和散熱器以及附件(節(jié)溫器、風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)罩等),中冷器總成價格,且合理布置,使東風(fēng)EQ1090系列汽車在各種苛刻使用條件下(干熱、沙漠、極寒山區(qū)等)不開鍋,不氣阻,并能始終處在良好溫度狀態(tài)(在80-85℃的范圍內(nèi))下工作。同時,該冷卻系還利用冷卻水中的廢熱給駕駛室擋風(fēng)玻璃除霜、駕駛員取暖,提高了汽車的舒適性。

注冊資金:50萬
聯(lián)系人:汪傳斌
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企業(yè)地址:四川 成都市 新都區(qū)