傳祺GS4汽車4S店、鎮(zhèn)江傳祺GS4汽車、無錫創(chuàng)美汽車

回顧中國汽車業(yè)幾十年的發(fā)展歷程，“模仿者”“追隨者”似乎是難以擺脫的標(biāo)簽。

　　中國，這個大的汽車市場，能不能擁有與國外汽車相媲美的品牌？隨著中國汽車業(yè)的多年發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級，這一“考題”正在得到解答。在廣州汽車集團，中國人自己的車——“傳祺”正在努力塑造自主品牌的傳奇。

　　“品牌的基點在于品質(zhì)”

　　走進(jìn)傳祺整車車間，流水線上的工人正在緊張作業(yè)，汽車底盤安裝、車身檢查、內(nèi)飾完善……隨著車間滾軸向前滾動的節(jié)奏，傳祺GS4汽車4S店，不同工序必須在固定的時間內(nèi)完成工作，每５７秒就生產(chǎn)一臺車。

　　有條不紊卻又保持著快節(jié)奏，這就是在汽車業(yè)被稱為“創(chuàng)速黑馬”的傳祺——從２０１１年的１．７萬輛到去年銷量超過１９萬輛；從虧損到利潤穩(wěn)居廣汽子公司；研發(fā)團隊從５０人增加到２５００人，鎮(zhèn)江傳祺GS4汽車，具備同時開發(fā)多款水平整車的能力……在合資品牌占據(jù)大半江山的背景下，在汽車業(yè)的一波紅利已漸消失的時候，這樣的成績是如何實現(xiàn)的？

　　“品牌的基點在于品質(zhì)”，廣汽傳祺總經(jīng)理吳松說。

　?。玻埃埃纺杲◤S之時，傳祺面臨“雙重夾擊”：一面是合資品牌美譽度和市場占有率高，一面是人們對自主品牌有先入為主“低質(zhì)”的印象。

　　汽車分析師鐘師表示，中國汽車業(yè)已進(jìn)入新的發(fā)展階段，應(yīng)該逐步由中低端市場向中市場切換，提升品牌形象。

　　對標(biāo)合資品牌，“與同步，從中入手”，持續(xù)在品質(zhì)上做加法成為傳祺的發(fā)展戰(zhàn)略。以關(guān)鍵的零部件供應(yīng)為例，傳祺在大力引進(jìn)*供應(yīng)商的同時，派出技術(shù)力量培養(yǎng)本土供應(yīng)商，不斷學(xué)習(xí)積累。如今，傳祺零部件供應(yīng)不良率已下降到百萬分之二十八，達(dá)到*水平。

　?。玻埃保的曛袊囀袌鐾仍鲩L４．７％，廣汽傳祺銷量達(dá)１９萬輛，同比增長６３％。在美國汽車咨詢研究機構(gòu)Ｊ．Ｄ．ＰＯＷＥＲ發(fā)布的《２０１５中國新車質(zhì)量報告》中，傳祺連續(xù)三年蟬聯(lián)中國品牌品質(zhì)。

　　融合“五湖四?！敝L

　　“為什么傳祺能脫穎而出？”在被海外媒體評為“成長最快的中國汽車企業(yè)”之后，吳松常常被問到這個問題。

　　與許多汽車企業(yè)不同，傳祺在發(fā)展中摸索出了一套獨特的“三位一體”經(jīng)營管理體系，即“國企平臺、民企效率、合資流程”。

　　成立之初，廣汽人戲稱傳祺的員工來自“五湖四?！保衼碜院腺Y品牌廣汽本田和豐田的，有海歸，也有本土專業(yè)人才。文化多元的同時也帶來了管理上的挑戰(zhàn)。

　　“如果都想各搞一塊，企業(yè)怎么做大？‘國企平臺，民企效率，合資流程’就是要建立最廣泛的統(tǒng)一戰(zhàn)線，把國企、民企、合資的優(yōu)勢聚合起來?！眳撬烧f。

　　在傳祺，企業(yè)就像一個大“熔爐”。以車間為例，發(fā)動機生產(chǎn)車間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)安排十分緊湊，甚至中間的通道也更短，這是日企豐田精益生產(chǎn)、流程管理帶來的影響。

　　在研發(fā)上，傳祺GS4汽車哪家便宜，傳祺依托于國企廣汽的大平臺，迅速構(gòu)建研發(fā)隊伍，構(gòu)建以廣汽研究院為中心的研發(fā)網(wǎng)。如今，每年研發(fā)投入達(dá)到１０個億。此外，傳祺還倡導(dǎo)向民企學(xué)效率，建立以“挑戰(zhàn)、變革、溝通、創(chuàng)新、成本遞減和持續(xù)改善”為特征的企業(yè)文化。

　　“保持競爭力，關(guān)鍵在于創(chuàng)新。技術(shù)、生產(chǎn)方式、供應(yīng)鏈體系、售后服務(wù)等，方方面面都可以創(chuàng)新”。吳松說，這是傳祺在做，并且持續(xù)要做的功課。

　　打造傳祺品牌

　　“國外品牌在中國主場不可能永遠(yuǎn)占據(jù)主導(dǎo)地位。未來一定是中國汽車品主導(dǎo)中國市場，這是慣例，也是大勢所趨?！闭劦轿磥淼囊?guī)劃，吳松說。

　　今年４月，傳祺將在全新的Ｃ級平臺上推出旗艦轎車——ＧＡ８。在傳祺內(nèi)部，這個一開始就高標(biāo)準(zhǔn)打造的產(chǎn)品對標(biāo)的是奧迪Ａ６，針對中高層精英人士，這被視為傳祺“供給側(cè)改革”的重要一步，即以具有品質(zhì)魅力的產(chǎn)品滿足細(xì)分市場需求。

　　汽車賈新光認(rèn)為，自主品牌汽車“向上走”是必由之路，但只有掌握核心技術(shù)，推出符合市場需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，把握好定位，中國汽車才能在市場落地生根。

　　“傳祺現(xiàn)在產(chǎn)量是１１２５臺，豐田是４萬臺。我們有技術(shù)，有人才，傳祺GS4汽車廠家，有中國有這么大的市場，所以傳祺應(yīng)該力爭成為中國的豐田，打造中國汽車自主品牌的?！眳撬烧f。

　　按照廣汽集團的規(guī)劃，實現(xiàn)傳祺品牌跨越發(fā)展將是未來的發(fā)展核心，到２０２０廣汽將累計投資３４０億元打造的傳祺品牌。下一步，布局新能源汽車、走戰(zhàn)略，提速品牌國際化步伐，傳祺將進(jìn)入新一輪高速發(fā)展期。

集團簡介

　　廣汽集團，全稱廣州汽車集團股份有限公司，創(chuàng)立于2005年6月28日，由廣州汽車集團有限公司整體變更成立，是由廣州汽車工業(yè)集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業(yè)集團公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司、廣州市長隆酒店有限公司作為共同發(fā)起人，以發(fā)起方式設(shè)立的大型國有控股股份制企業(yè)集團。

　　股份簡介

　　廣汽集團的股本構(gòu)成為：廣州汽車工業(yè)集團有限公司持有3，217，403，529股，占股本總額的91.9346 %，萬向集團公司持有139，636，656 股，占股本總額的3.99%，中國機械工業(yè)集團公司持有129，169，156 股，占股本總額的3.6909 %，廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司持有6，999，331股，占股本總額的0.2 %，廣州市長隆酒店有限公司持有6，456，883股，占股本總額的0.1845%。其中：萬向集團公司是全國汽車零部件;中國機械工業(yè)集團公司在機械制造方面具有較強優(yōu)勢;廣州鋼鐵企業(yè)集團有限公司則與汽車行業(yè)關(guān)聯(lián)度較高且行業(yè)區(qū)域優(yōu)勢;廣州市長隆酒店有限公司則是具有良好運作機制和市場形象的民營企業(yè)。

　　集團業(yè)務(wù)

　　廣汽集團主要業(yè)務(wù)有面向國內(nèi)外市場的汽車整車及零部件設(shè)計與制造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關(guān)服務(wù)，具有獨立完整的產(chǎn)、供、銷及研發(fā)體系。目前公司旗下?lián)碛袕V州本田、廣州豐田、本田(中國)、廣汽集團汽車研發(fā)生產(chǎn)基地、駿威客車、羊城汽車、廣汽日野、廣汽部件、廣汽豐田發(fā)動機、廣汽商貿(mào)、廣愛公司、同方環(huán)球、中隆投資、廣汽汽研院、廣汽菲亞特、廣汽長豐、廣汽吉奧等數(shù)十家企業(yè)，生產(chǎn)多種品牌多種型號的乘用車、商用車、汽車發(fā)動機和主要汽車零部件等多種系列產(chǎn)品。