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以直線化為首要
至于中冷器的安裝位置,大體上分成前置式與上置式兩種,就散熱性來(lái)看當(dāng)然是位在前保桿內(nèi)的前置式較為,不過(guò)論及反應(yīng)性的話,則屬上置式較占便宜,這便是其管路短帶來(lái)的增壓直接效果,例如Impreza
WRCar為縮短前置中冷器的管路,便將節(jié)氣門反置來(lái)降低因管路過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的壓力耗損,一汽系列的中冷器圖片,由此不難想見進(jìn)氣管路的整體搭配,亦是改裝中冷器時(shí)不得不注意的重點(diǎn)。因此在升級(jí)或加裝中冷器時(shí),除要注意中冷器的大小外,管路的長(zhǎng)度盡量減短,并拉成直線化以減少?gòu)澖?、焊接點(diǎn)等,成都中冷器,都是增加空氣流速的方法,因?yàn)槿绻刑嗪更c(diǎn)與折角的話,氣流的順暢性一定會(huì)不佳而發(fā)生壓損現(xiàn)象。
對(duì)于許多車迷而言,前保桿內(nèi)的中冷器是心中夢(mèng)寐以求的改裝部品,發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器,也是不可或缺的性能象征,發(fā)動(dòng)機(jī)增壓中冷器計(jì)算,就如同泄壓閥的聲音一般。然而外表看似相同的各式中冷器,其中有何學(xué)問(wèn)在呢?若想升級(jí)或安裝又有哪些事項(xiàng)需注意呢?上述這些問(wèn)題將在本單元中一一為各位解答,有興趣的讀者不妨繼續(xù)看下去!為何需加裝中冷器
在正式進(jìn)入本單元前,筆者還是先說(shuō)明一下安裝中冷器的原理為何。中冷器的安裝目的,主要是為降低進(jìn)氣溫度,或許讀者會(huì)問(wèn):為何需要降低進(jìn)氣溫度?這就得提到渦輪增壓的原理。渦輪增壓的工作原理,簡(jiǎn)單說(shuō)是利用引擎排廢氣來(lái)沖擊排氣葉片,然后帶動(dòng)另一

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