卓銘物流貨車(圖)、天津江淮瑞風(fēng)專賣、江淮瑞風(fēng)

趨勢(shì) | 物流化新車型獲青睞

我國物流業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)各類物流車增長，江淮瑞風(fēng)7座客車，雖然在商用車的一些細(xì)分市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑趨勢(shì)，但物流用車市場(chǎng)卻是 一枝獨(dú)秀。北京車展是各大車企展示新產(chǎn)品的舞臺(tái)，展出的新產(chǎn)品也反映出當(dāng)前市場(chǎng)新的需求。今年的北京車展上，各參展商用車企業(yè)就無一例外地帶來專為物流用 戶打造的車型。企業(yè)通過深耕物流多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶動(dòng)銷量的動(dòng)向十分明顯。

物流用車成行業(yè)亮點(diǎn)

近年來，我國快遞物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，快遞業(yè)務(wù)量在過去3年里連續(xù)增長，今年依然保持這種勢(shì)頭。國家郵政總局 近日的統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成57.7億件，同比增長56.4%。其中，同城業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成109.5億元，同比增長 44.5%；異地業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成417.5億元，同比增長38%?？爝f物流的發(fā)展促進(jìn)了對(duì)物流用車的需求。

物流配送車電動(dòng)化

提供環(huán)保低成本運(yùn)輸工具

在各大城市嚴(yán)格的進(jìn)城限制政策下，城市物流配送的時(shí)效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。同時(shí)，部門對(duì)城市污染治理的力度逐步加大，用純電動(dòng)物流車代替城市高污染貨車成為不錯(cuò)的選擇。

為此，車企緊跟市場(chǎng)需求新動(dòng)向，紛紛推出純電動(dòng)物流車，天津江淮7座客車，這些車型有的是企業(yè)開發(fā)的全新產(chǎn)品，天津江淮瑞風(fēng)專賣，有的是在原有車型基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

歐系輕客是一種比較特殊的車型，它承擔(dān)著城市中客貨運(yùn)輸?shù)闹匾氊?zé)，江淮汽車旗下的星銳多功能商用車2010年3月20日揭牌成立，致力于向國內(nèi)、國際市場(chǎng)提供滿足商務(wù)通勤、客運(yùn)旅游、物流配送及行業(yè)特種用途的新一代多功能商用車。

                          廂式物流運(yùn)輸車的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

   廂式汽車按其功能可分為普通廂式運(yùn)輸車(廂式貨車)和特殊用途的廂式車(廂式車)。前者如后開門(也可側(cè)開門)的硬體廂式貨車、軟篷廂式運(yùn)輸車、篷布廂式運(yùn)輸車、翼開式廂式運(yùn)輸車等；后者如冷藏車、保溫車、郵政車、救護(hù)車、運(yùn)鈔車等廂式車。因其功能、其它車型無法替代廂式汽車，故在物流運(yùn)輸中具有很大優(yōu)勢(shì)。

   廂式運(yùn)輸安全可靠，對(duì)貨物損傷較小。與裸著的汽車運(yùn)輸相比，江淮瑞風(fēng)，廂式汽車的防護(hù)條件好，避免了刮風(fēng)下雨等氣候變化對(duì)貨物的損傷；同時(shí)，由于廂式汽車運(yùn)輸是封閉式運(yùn)輸，能夠減少貨物被盜的損失，大大提高了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/strong>

廂式車運(yùn)輸可以滿足客戶的各種需求，隨著不同行業(yè)對(duì)物流服務(wù)需求的增加，客戶對(duì)貨物運(yùn)輸質(zhì)量的要求也逐漸提高。在物流運(yùn)輸過程中，客戶對(duì)貨物有各種各樣不同的要求，如有的要求防震，有的要求特殊包裝，有的要求無菌，有的要求冷凍或保鮮等等，對(duì)此裸運(yùn)是無法達(dá)到要求的，而廂式車物流運(yùn)輸卻可以通過對(duì)貨物進(jìn)行特殊處理，如冷藏、保鮮、隔離、懸掛、防震、充氧等來很大限度地滿足客戶的需求。

二代江淮星銳車型的內(nèi)飾更加趨向于乘用車化，外加帶液晶屏幕的儀表盤、具有影音導(dǎo)航功能的中控液晶屏幕的使用使人仿佛置身于一款傳統(tǒng)MPV車型當(dāng)中。而該車型的座椅分布則根據(jù)不同車型的定位有著差別，以長軸高頂輕型客車為例，其采用了15個(gè)（前3后12）一體化皮材質(zhì)的航空座椅；而多用途乘用車則配備第二排座椅，其后方則是平坦的儲(chǔ)物空間；廂式運(yùn)輸車則在一排座椅之后設(shè)置了可折疊的座椅，方便隨時(shí)加大儲(chǔ)物空間。